Rick Downey

Відгук на Kentucky Freightliner Trucks

Мав періодичну втрату PWR для мого турбо на вантаж...

Мав періодичну втрату PWR для мого турбо на вантажному лайнері Columbia 2006 року. Я також прагнув встановити відключення акумулятора. Зателефонував у службу і пояснив, що я хочу. Я запитав, чи думають вони, що якщо я привезу свою вантажівку рано в середу, чи можливо це буде зроблено до п’ятниці.

Мені сказали, що це здасться розумним, але обіцянки не давали. Справедливо. Я домовився про готель через сидіння і викинув його в середу до обіду.

Не один телефонний дзвінок. Нічого, що дало б мені уявлення про те, що було знайдено або що коштує. Чекали до ранку п’ятниці і дзвонили о 9 ранку. Сказали, що вони виявили невеликий витік та усунули це, усуваючи втрату PWR, і ми збираємося відключити акумулятор наступним чином.

Передзвонили о 16:00 і сказали те саме, але тепер відключення буде здійснено лише до понеділка ..... сказати що?

Я поїхав і взяв свою вантажівку.

Мої проблеми: жодних телефонних дзвінків взагалі, моя вантажівка стояла більше 48 годин, а після простого ремонту припаркували мою вантажівку в четвер після тестування (за даними ел.). Вони залишили мене у черговому стані (-21 год. їхати.) Довелося стрибати через обручі, щоб змінити, щоб просто від'їхати від власності.

Я знайшов все це випробування дуже неповажним, оскільки переконався, що вони могли мати стільки часу, скільки потрібно, виходячи з того, що було знайдено. Однак, оскільки їм не можна було заважати зателефонувати мені в будь-який час між ср. Та п'ятницею, щоб повідомити мене про що-небудь, і тепер, дізнавшись, що ремонт турбіни був настільки незначним, але вони не змогли завершити відключення (що є простою роботою з монтажу) щойно лишив мій вантажівку, що сидів там, як решта мого прохання була неважлива.

Я взяв свою вантажівку і поїхав, я більше ніколи не буду користуватися цим вантажним лайнером.

Перекладено