O T

Відгук на Subaru Canada (Head Office) - ...

Я люблю свій Subaru Crosstrek. Насолоджуючись свої...

Я люблю свій Subaru Crosstrek. Насолоджуючись своїм Impreza протягом 6 років, я ціную додатковий дорожній просвіт, місткий салон та тихий, плавний привід. Це як і раніше весело їздити з 6-ступінчастою механічною коробкою передач. Додаткова облицювання буде чудовою взимку, але її потрібно додати до заднього бампера в майбутніх моделях. Підкріплені сидіння занадто вузькі і не такі зручні або зручні, як ширші капітанські крісла в моїй Імпрезі. Я сподіваюся, що майбутні туристичні моделі матимуть ширші, рівніші сидіння, більше поперекової опори та рівніші спинки для довших приводів. Поточне сидіння та підголівник Крострек розміщують спинку у вигнутому положенні, що створює навантаження на шию та поперек. Місця для зберігання в машині гарні, але в майбутніх моделях можуть бути більшими. Крострек використовує більше газу, ніж Impreza, із середнім показником 8,8 л / 100 км проти 7,2 в Impreza. Вихлопну трубу потрібно змінити в майбутніх моделях; вихлоп потрапляє в машину під час холостого ходу або резервного копіювання взимку через погане розташування труби. Багато нових автомобілів мають подвійну вихлопну трубу, яка виходить із задньої частини заднього бампера - не ця машина. Цієї зими мені подобалося їздити по снігу з Кростреком. З повним приводом та 4 сніговими шинами їхати було приємно!

Перекладено