G Hayes Відгук на High River Autoplex & R.V
Хм-м-м .... купив мій перший трейлер на виставці C...
Хм-м-м .... купив мій перший трейлер на виставці Calgary RV у січні у Джона Маклафліна, який приголомшливий досвід! Даніель з фінансового відділу - зоряний хлопець! Що залишає відділ обслуговування. Я ще не мав шансу поїхати в похід у своєму новому трейлері і збираюся мати можливість вийти ці вихідні. Як би там не було, коли я буксирую свій причіп, він здається, що я не можу піднятися до швидкості шосе без жахливих коливань, буквально відчуваю, що моя вантажівка вийшла з-під контролю. У будь-якому випадку, будучи типовим вирішувачем проблем, я починаю розпитувати в Інтернеті, у різних професіоналів, техніків з інших автосалонів, автостопів і т. Д. ... виявляється, все, що перевищує 25 футів, повинно мати контроль над коливанням разом з очевидним зачепом розподілу ваги. (мій причіп 30 футів). Тепер похвала Джону за те, що він підготував мене до важеля розподілу ваги та навчив мене про його налаштування та функції. Однак я відчуваю, що він також мав би згадати контроль коливання, важливість тиску в шинах і т. Д. Потягнення причепа значно відрізняється від водіння великої бурової установки, з якою я дуже знайомий. Той факт, що він дозволив мені доставити свій причіп і забрати його додому, лякає. Не впевнений, чи це було самовдоволення чи чесність до добра, просто не знаючи в будь-якому випадку ... tsk tsk ... на щастя, я потрапив додому без пригод. Можливо, посередництво не несе відповідальності, якщо щось сталося, але я б не хотів жити з цією потенційною трагедією на своєму свідомості. Тільки думка, але, можливо, більше тренінгів було б корисно для вашої команди продажів.
Після проведення всіх моїх досліджень щодо зменшення коливання та виконання запропонованих дій хитання все ще триває. У ході своїх досліджень я виявив, що осі на причепі не вирівняні, а колеса не вишикувались, і що лише одне колесо було сильно покрите гальмівним пилом, тоді як решта три були чистими. Мені порадили винести його на стенди, щоб перевірити, чи не виправляє посередництво дуже помітні дефекти. Отже, моїм наступним кроком було, очевидно, повернення до автосалону та передача своїх занепокоєнь, які я зробив. Після того, як я зателефонував і записався на зустріч, мене запитали, чи не скоро я виходжу в похід, на що я відповів: так, ми забронювали сайт на останні вихідні квітня, і тоді мені порадили занести його на (2 неділі після дзвінка) Субота до мого призначення, яке було наступного понеділка. Прибувши до автосалону в суботу, жінки за сервісним столом, здавалося, не мали уявлення і, здавалося, трохи роздратовані тим, що я висаджую свій причіп до запланованої дати зустрічі. У будь-якому випадку я отримую реєстрацію ... вони навіть сфотографували мої колеса і погодились, що щось не так. Моє призначення було на понеділок, трейлер був випущений у суботу, а сьогодні вівторок, і нас забронювали на сайті на п’ятницю, я вирішив зателефонувати, щоб перевірити прогрес. Ну, мені сказали, що мені передзвонять ... досить справедливо .... знаючи, що дилерський центр закритий в певний час, я вирішую передзвонити (оскільки мій зворотний дзвінок був зроблений не так, як обіцяли, і 15 хвилин до закриття) щоб мені сказали, що мій причіп ще навіть не був у магазині ?! Я перетворююсь на службову дівчину, якою вчора була моя апп. І забронюйте сайт на п’ятницю (я сподівався б, що мій причіп буде принаймні в магазині або хтось хоча б матиме якесь оновлення для мене.) Відповідь, яку я отримав, був ... позаду в нашому графіку ".....
Я абсолютно новий клієнт і потенційний клієнт на все життя. Поки що я не зовсім впевнений у вашому відділі обслуговування ... сподіваюся, це зміниться протягом наступних кількох днів. Було б ганьбою для вашого відділу обслуговування кинути м’яч після того, як ваша команда з продажу та фінансовий відділ так наполегливо працювали, щоб заробити мій бізнес
Коментарі: