Sami Malik

Відгук на EiffelTowers

Ейфелева вежа є товарним знаком Парижа, Франція. О...

Ейфелева вежа є товарним знаком Парижа, Франція. Оскільки вежа становить 984 фути, її важко не помітити. На вежі є ресторан, радіо- і телевізійний передавач тощо. Гюстав А. Ейфель створив вежу, щоб увійти до неї на всесвітній ярмарок. Він був виготовлений з кованого заліза і мав середню стійкість до вітру. Гюстав розпочав свою діяльність у 1889 році і завершив у 1910 році. Гюстав А. Ейфель створив Ейфелеву вежу. Ейфель наглядав за будівництвом з таким успіхом, що в 1866 році він заснував власну компанію і незабаром став відомим своїми кованими конструкціями. Починаючи з 1872 року, він залучав іноземні контракти, а в 1877 році створив над річкою Дору в Порту, Португалія, сталевий арочний міст висотою 525 футів.

Ейфелева вежа - визначна пам'ятка та ранній приклад кованого заліза у гігантських масштабах. Він був спроектований та побудований французьким інженером-будівельником Гюставом Александром Ейфелем для Паризького всесвітнього ярмарку 1889 року. Вежа без сучасних радіомовних антен має висоту 984 фути. Нижня секція складається з чотирьох величезних арочних ніжок, встановлених на кладених опорах. Ноги вигинаються всередину, поки не з’єднаються в єдиній конічній вежі. Платформи, кожна з яких має оглядовий майданчик, знаходяться на трьох рівнях; на першому також ресторан. Вежа, побудована з близько 7000 тонн заліза, має сходи та ліфти. Метеорологічна станція, радіостанція зв’язку та телевізійна передавальна антена, а також набір кімнат, які використовував Ейфель, знаходяться біля вершини вежі.

Ейфелева робота поєднувала в собі майстерність та витончений дизайн. Завершений у 1884 році, він деякий час був найвищим мостом у світі, завоювавши фабрику Ейфеля світовою репутацією досконалості. Ейфель відлив колосальну статую Фредеріка Огюста Бартольді "Свобода просвітлення світу", присвячену в Нью-Йорку в 1886 році. Незабаром він розпочав роботу над своїм найбільшим проектом - будівлею Ейфелевої вежі. Він був завершений в 1889 році для святкування сторіччя Французької революції (1789-1799). Ейфель не був популярною людиною, коли він почав будувати величезну вежу із сталевого каркасу, яка виходила б на Париж. Структура була просто надто різною, і критикам це зовсім не сподобалось. У 1887 р. Провідні художники Парижа підписали петицію про негайне знищення того, що вони вважали чудовиськом. На щастя для Парижа, їхній дзвінок проігнорували. І хоча спочатку парижанам це не сподобалось, вони почали захоплюватися спорудою, яку спочатку називали циклопом і скелетом. Ейфелева вежа була добудована в 1889 році, якраз вчасно, щоб показатись на Всесвітню виставку, яка відбулася того року в Парижі. Вежа також була ознакою того, що має відбутися. Ейфель у повній мірі використовував новий будівельний матеріал - конструкційну сталь. З його допомогою він зробив перший крок у створенні того, що стане сучасним хмарочосом.

Внушальна вежа, побудована з 7000 тонн заліза з 18000 деталей, утримуваних разом 2 500 000 заклепок, піднімається на висоту 984 футів і продовжує домінувати над горизонтом Парижа. На початку 1890-х Ейфель відмовився від щоденного управління своїм бізнесом і поглинувся новою наукою про аеродинаміку.

Еміль Нугує і Моріс Кехлін, два головних інженера компанії Ейфеля, задумали дуже високу вежу в червні 1884 року. Вона мала бути спроектована як великий пілон з чотирма колонами ґратчастих робочих балок, відокремлених біля основи, разом у верхній частині і з’єднані між собою більшою кількістю металевих прогонів через рівні проміжки часу. До цього часу компанія досконало освоїла принцип побудови мостових опор. Проект вежі був сміливим продовженням цього принципу до висоти 300 метрів, що еквівалентно символічній цифрі 1000 футів. 18 вересня 1884 Ейфель зареєстрував патент на нову фігурацію, що дозволяє конструкцію металевих опор та пілонів, здатних перевищувати висота 300 метрів.

Перекладено