Paul P.

Відгук на Buff Whelan Chevrolet

ДОБРЕ: Нещодавно я взяв свій Camaro ZL1 для обслуг...

ДОБРЕ: Нещодавно я взяв свій Camaro ZL1 для обслуговування на нагнітачі. Мій радник з обслуговування був чудовим і з ним дуже легко працювати. Я зміг отримати орендований автомобіль, що також було корисно, оскільки машина в кінцевому підсумку пробула тиждень. Після того, як мені зателефонували, що машина готова, я поїхав за нею та був радий, почувши, що за ремонт не стягується жодна плата.
ПОГОЛО: Коли я сів у машину, я помітив, що дроти моєї приладової камери звисають з хедлайнера (я провів дроти живлення через хедлайнер), і що сама камера вийшла з положення. Більше того, приймач брелока, який являв собою маленьку чорну коробку, закріплену у верхній частині лобового скла (див. Малюнок), висів на дроті, до якого він був підключений. Я також помітив, що хтось поклав дві невеликі смужки двостороннього скотча довжиною 3 м на лобове скло, куди повинен був йти приймач - я думаю, це було намаганням змусити коробку для брелоків приклеїтись назад до лобового скла після того, як її розірвали . Що, на мою думку, сталося, це те, що хтось відключив камеру приладу і в кінцевому підсумку витягнув провід живлення, який був прокладений навколо приймача брелока, а потім через хедлайнер, тим самим змусивши приймач відокремитися від лобового скла. Оскільки я запізнювався на роботу, я не повернувся до автосалону, щоб негайно вирішити цю проблему, і вирішив, що передзвоню їм пізніше для обговорення проблеми. Коли я повернувся додому пізніше того дня, я витягнув карту пам'яті з мого приладового камери, щоб переглянути її, лише з’ясувавши, що не було жодних записів під час перебування машини у дилерській. Майте на увазі, що приладова камера автоматично починає записувати щоразу, коли автомобіль вмикається. Більше того, коли я уважніше подивився саму камеру приладу, на ній була купа жирних позначок / відбитків. Зайве говорити, що в цей момент я був трохи розчарований, оскільки виявилося, що хтось у дилерському центрі переплутав камеру приладів, поки вона була на службі. Зараз мені цікаво, чи хтось їздив на машині і бився по ній, і не хотів, щоб на цьому спостерігав тире. Я зателефонував раднику служби, який дуже сприйняв мої занепокоєння, але врешті-решт мені сказали (через кілька днів), що сервісний технік сказав, що він не торкався камери, і що у них не буде причин базікати приймач брелока або дроти для приладового кулачка. Я погодився, що у техніків не буде причин возитися з цими речами; але це не змінило того факту, що провід живлення приладової кулачки звисав з хедлайнера, на карті пам'яті не було записів, коробка брелоків звисала, і що хтось наклав на моє лобове скло 3М двосторонній скотч погана спроба закріпити приймач брелока назад на лобовому склі.

Врешті-решт, я просто дуже розчаровую з тим, що, здається, є тим, хто в автосалоні возиться з моїм приладом, і не знає, як з моєю машиною поводились / їздили, поки була у дилерській. Хоча я сподіваюся, що автомобільні техніки їдуть на моєму автомобілі, щоб діагностувати проблеми та підтвердити, що ремонт був успішним, я сподіваюся, що вони зроблять це таким чином, що не вимагатиме відключення приладової камери для цього. Якби я зіткнувся з ситуацією, коли на камері просто не було жодних записів, я міг би прийняти позицію, що, можливо, був технічний збій з самою камерою (перший для мене). Однак відсутність записів у поєднанні з висячим дротом живлення, приймачем брелока, що звисає з лобового скла, і невдалою спробою виправити проблему двостороннім скотчем - просто занадто багато, щоб не помітити.

Враховуючи цей досвід, я не буду везти сюди жоден зі своїх транспортних засобів для обслуговування в майбутньому.

Перекладено