Amanda Oppenheimer

Відгук на PAR North America

Як і всі інші, я хотів би оцінити їх 0 зірками. Мо...

Як і всі інші, я хотів би оцінити їх 0 зірками. Мою машину повторно викупили через відставання на 1 місяць. Chrysler capital використовує цих ідіотів як середнього чоловіка, який потім найняв іншу компанію для репо мого автомобіля. За кілька годин до того, як відбулося репо, я почистив машину зсередини та зовні. Повністю бездоганний. Я заплатив залишок, щоб повернути свою машину. Chrysler надіслав форми випуску через 3 дні. Потім PAR знадобилося додаткові 2 дні, щоб надіслати випуск буксирувальній компанії, яку вони найняли. Я дістаюся до ділянки, де знаходиться моя машина. Буксирування ARS у Цинциннаті, штат Огайо. Доля абсолютно огидна. Автомобілі всі забиті та припарковані пилом та брудом (це буде актуально через секунду). Ми йдемо до офісу, і вони продовжують казати нам, що ми не бачимо машину, поки не підпишемо документи. Ми просимо розглядати машину знову і знову, перш ніж підписувати документи на випадок пошкодження. Вони не дозволяли нам цього робити, тому ми все одно підписали. Вони роз'їхали машину, і я жахнувся. По всьому капоту були дуже великі вм’ятини. Задній бампер був розчавлений. Зсередини по всьому моєму світло-бежевому салону була жир, а мої речі викинули в мішок для сміття, внаслідок чого деякі речі були зламані. Ми зробили наші фотографії перед тим, як залишати ділянку, а потім відправили їх до столиці Chrysler. Проходять місяці, і вони стверджують, що ПАР на північ мала команду переглянути фотографії. Вони сказали, і я цитую, що наша команда експертів встановила, що пошкодження вашого автомобіля існували раніше через вміст частинок пилу на пошкодженні. Майте на увазі, він був припаркований на бруді в середині літа, який був таким сухим, що було дуже пильним. Я почистив і вимив свою машину за кілька годин до того, як вони її взяли. Моя машина в основному зруйнована, і ніхто не хотів брати за неї відповідальність. Зараз я плачу 700 доларів на місяць за сильно пошкоджену машину.

Перекладено