Kent McIntire

Відгук на Suburban Chrysler Jeep Dodge

Це може затягнутися, тому я відкрию з вибаченнями....

Це може затягнутися, тому я відкрию з вибаченнями.

У моєї дружини виникла проблема з її Chrysler Town & Country 2012 року, де люк не закривався. Взяв на службу, щоб подивитися. Їй сказали, що це виправлено. Перед тим, як залишити партію, вона протестувала її, і проблема не була вирішена. Сервісний технік вийшов і продовжив говорити їй (перефразуючи): "Ну, вам просто доведеться натягнути це, щоб закрити". Що? Це було місяці тому, і проблема досі не вирішена.

Кілька місяців тому я взяв свій таран 2012 року на заміну і обертання масла, і ми виявили, що у мене не було ключа від колісних замків. Його ніколи не було в транспортному засобі, коли я приймав доставку. Справедливості заради, автомобіль не був придбаний у Suburban of Troy (ще одна довга історія, але дещо вигідніше в інших місцях). Я спробував отримати ключ у дилерського центру, де був придбаний автомобіль, але вони сказали мені, що мені потрібно придбати новий приблизно за 100 доларів. Вони також сказали мені, що кожен дилерський центр повинен мати універсальний ключ, який можна «забити» і вирвати замки. Мені сказав сервісний технік із Suburban, що вони могли б це зробити, але це обійдеться мені приблизно в 100 доларів за колесо. ЩО? Друг запропонував мені зателефонувати Belle Tire, і я так зробив. Я взяв туди свою оперативну пам’ять, вони зняли замки і надали мені нові на загальну суму 20 доларів!

Сьогодні вранці я відвіз свою оперативну пам’ять у Suburban для заміни масла і попросив їх розглянути систему контролю тиску в шинах. Мій індикатор низького рівня шин горить з вівторка без видимих ​​змін (або зміни в керуванні транспортним засобом) на шинах. Я пояснив, для чого я там, і запевнили, що вони це подивляться. Невдовзі радник зайшов до приймальні, щоб сказати мені, що все виглядає добре. Я запитав про попереджувальний індикатор тиску в шинах, оскільки він про це не згадував. Він сказав мені, що це частина процедури перевірки 50 пунктів. Я сказав "Добре", приступив до клерка, щоб заплатити, сів у свій вантажівку, завів його, і VOILA ... "НИЗЬКА ШИНА" була в моєму читанні ... ЩЕ! Повернувшись, пояснив, що світло все ще горить. Він пробурмотів: "Мені набридло, що сервісні хлопці не виконують свою роботу" і попросив одного з інших хлопців у бухті привезти мою вантажівку та перевірити тиск у шинах. Перевіривши тиск у шинах, вони прочитали 37 фунтів (2 фунти більше рекомендованих 35. Нічого страшного.) Хлопець, який перевіряє тиск, розповідає раднику про свої висновки і просить його трохи покатати його. Я пояснив раднику, що я проїхав близько 100 миль на транспортному засобі з тих пір, як світло загорілося вперше. Його поведінка була такою, що йому було байдуже і він продовжував працювати на своєму комп’ютері. Доїхав додому, а світло все ще горить!

Це останній "ще один шанс". Останні 3 рази, коли я вез наші машини до Приміського для обслуговування, обслуговування клієнтів було жахливим. Я взяв наші машини до Голлінга на Блумфілд-Хіллз і не мав нічого, крім зоряного обслуговування. Місце розташування не настільки зручне, але обслуговування клієнтів і виконання роботи з першого разу варте додаткових миль і часу.

Перекладено