Bertram Yacht Огляд

Мій досвід разом із двома іншими великими власниками яхт, з якими я спілкувався, полягає в тому, що цей сервісний центр ніколи не відповідав оцінкам, які він заслуговував. На мою думку, вони оманливі, вони роблять жахливу роботу і навіть ніколи не закінчують роботу. Вони насправді мали жовч після того, як вартість роботи майже подвоїлася (майже на 8 тис. Доларів США) від початкової "оцінки", що вони не заробляють на цьому грошей, і це майже коштує їм грошей, щоб закінчити мою роботу. Я приїжджаю оглянути свій човен, він уже в стропах, який збирається спустити на воду, вони не закінчили два ключові компоненти, які обговорювались на самому початку мого контакту з ними і обговорювали на цьому тижні ... і тепер вже пізно, якщо я нехай вони повернуть його на стенди і розпочнуть процес спочатку. Жахлива робота, і, на мій погляд, не має значення для моїх грошей. Можливо, вони будують хороші яхти (очевидно, інший департамент, якщо вони це роблять), але я б не повертався до їхнього відділу обслуговування, і я, звичайно, не міг би рекомендувати їх нікому іншому, якщо гроші та вартість для вас мало або нічого не означають. Сумна частина для власників великих човнів у цьому районі полягає в тому, що майже жоден інший двір не може перевозити важкі човни, і цей факт не втрачається на цих людях від лікування, яке я отримав.

Щойно зателефонувавши до Тампи, щоб поговорити з кимось, я був зв’язаний із найгрубішою особою у їхньому відділі каталогів ... Я негайно кинув слухавку. Якщо так розглядаються їхні вхідні дзвінки (особливо в ці важкі часи), я переведу свій бізнес в інше місце.

Це буквально Дісней-Ленд для хлопців-човнів (і дівчат)

Найкращий човен, коли-небудь побудований, я працював ще наприкінці 80-х, ми використовували найвищі в галузі матеріали, великий човен, який їде швидко, дуже пишаюся тим, що допомагаю закінчити перші 60 'за двері. Нельсон