Calgary Flying Club Огляд

Кілька місяців тому я поїхав на вступний рейс до Калетного клубу літаків у Калгарі, де мій пілот запізнився на 30 хв. Натомість він відчував себе дуже кинутим, не маючи пояснень про що-небудь у літаку. Коли я повернувся, шукаючи екскурсію по школі, мене зустрів продавець і замовив бронювання, не пройшовши повз кімнату для інструктажів. З тих пір у мене були інструктори з запізненням та відміни за 20 хвилин до запланованих уроків. Жодних вибачень чи виправдання того, що я витратив свій час та гроші. Структура навчання дуже мала. Вони не дотримуються власних програм, що ускладнює підготовку до майбутніх рейсів. Це дуже схоже на людей, які намагаються побудувати години і рухатися далі за рахунок студента. Що стосується літальних апаратів, то більшість із них застарілі та побиті порівняно з іншими школами району.

Будівля досить гарна, їжа на місці і ніколи не мала великих проблем із бронюванням літаків. Більшість персоналу також привітні.

Загалом досвід у CFC взагалі відмовив мене від польоту. Це дуже працює як клуб, а не школа чи бізнес. Якщо ви шукаєте льотну школу, знайте, для чого ви. Ніколи не зустрічався з CFI і, схоже, менеджмент тут взагалі не бере участі у студентах. Деякі керівники пройшли довгий шлях, щоб зробити це місце найкращим у Спрінгбенку. Невтішно, враховуючи багату історію цього клубу.

Я закінчив навчання PPL тут у серпні 2016 року. CFC - це як типова авіакомпанія наднизьких витрат льотних шкіл. Професіоналізму в цьому місці просто не існує, мало турбуючись про безпеку, мало правил безпеки та погане дотримання цих кількох правил, а також обмежена підготовка студентів з питань безпеки. Іноді інструктори проштовхують літак цілком через пандус до ангару, самі собою, лише за допомогою евакуатора, і навіть ніхто не допомагає їм. У них також є старі та побиті літаки, в яких речі постійно ламаються і не реєструються, тому що студенти не навчаються важливості дефектів лісозаготівель.

І персонал, о Боже. Багато викладачів CFC є більш ворожими, ніж корисними, і більшість людей тут настільки неприступні, що навчальне середовище в цьому місці порушується, якщо взагалі не існує. Більшість людей тут будуть ставитись до вас, якщо ви задаватимете найпростіші запитання. Люди тут поводяться так, ніби ви працюєте на них, а не на вас. Звичайно, тут все ще є чудовий та корисний персонал та викладачі, але більшість із того, що я відчув під час навчання тут, було навпаки.

Тим, хто хоче отримати свій PPL, особливо якщо вони пізніше здобуватимуть CPL для авіаційної кар’єри, я наполегливо рекомендую уникати цього місця будь-якою ціною та отримувати свій PPL в університеті Маунт-Рояль або в коледжі підготовки повітряних коледжів Спрінгбанку. Набагато більш професійне середовище в обох цих місцях, а також набагато привітніший та доступніший персонал та інструктори.

Закінчив свій Multi IFR у клубі з Zeina. Супер доброзичливий персонал, дуже привітний і просто загальне задоволення летіти туди. Настійно рекомендую.

Пройшов моє навчання з PPL з CFC. Це був чудовий досвід, ціни були помірні, інструктори були обізнаними та доброзичливими. Звичайно, була якась дивна гикавка в плануванні або обслуговуванні літаків, але це реальне життя. Загалом, мені дуже сподобалось моє навчання тут, і я рекомендував би школу / клуб іншим майбутнім пілотам.

Хороше місце для власників літаків, щоб залишити свій план, також тут беруть студентські практики

Я переїхав до Калгарі з Оттави, мотивований організованою та професійною атмосферою ХФУ та розчарований своїм досвідом у попередніх льотних школах. Я пройшов свій CPL, багаторазовий рейтинг двигунів, групу 1 IFR та рейтинг інструкторів тут за рік. Я б нічого не змінив. CFC - це добре змащена машина ... вони можуть похвалитися старшим флотом 172-х років, але вони дуже доглянуті і постійно літають, 2 Пайпер Сенека, щоб не відставати від їхніх вимог щодо багаторазового та багаторазового ППП, Citabria та чудовий вибір інструкторів . Однією з моїх улюблених особливостей Клубу є їх позаурочна кімната! Він залишається відкритим у нічний час, навіть коли штатні споруди закриті, тому пілоти можуть мати місце для планування польотів та підготовки до нічних польотів. Я більше не працюю там, але рекомендую це місце будь-кому!

Був досить розчарований їх здатністю складати графіки. Поїхав туди на вступний політ на моє навчання, і мій інструктор був зайнятий наглядом за іспитом. Я розумію, що все з’являється і графіки змінюються, але ви думаєте, що було б докладено певних зусиль для інформування клієнта-платника. Натомість мене залишили сидіти у вестибюлі з обіцянкою, що незабаром тут буде мій інструктор. Після 20 хвилин очікування без жодних ознак вступного польоту, я вирішив перепланувати час, в якому мого інструктора не брали двічі. Можливість перепланувати було легко, але хто скаже, що іншому інструктору не просто вручили більше, ніж вони могли впоратись у майбутньому.

Чудовий заклад та дуже привітний та знаючий персонал. Літаки дуже доглянуті для середовища льотної школи. Тільки трохи негативне, що я маю, і причина 4, а не 5 - це бронювання, яке іноді важко отримати, оскільки вони зазвичай дуже зайняті.

Я люблю CFC. Всі інструктори - неймовірні люди, надзвичайно захоплені та обнадійливі. Енергія місця - це те, що ви хочете випробувати - це десь, де ви хочете навчитися. Більшість літаків трохи старші, але всі добре доглянуті і дуже приємно літати. Я буду рекомендувати це місце кожного разу.

Чудовий простір, щоб весело провести час, насолодитися чудовим авіаційним днем ​​та взяти курси польотів.

Класне місце для польоту. Більшість літаків мають вбудований вентилятор кондиціонера.

Завершив навчання приватного пілота, комерційного та багатомоторного ПЗП в Клубі літаків Калгарі

Я пройшов навчання у рейтингу приладів, рейтинг декількох двигунів та ліцензію комерційного пілота (CPL) у CFC, і більше нікуди не поїду в районі Калгарі. CFC є некомерційною організацією, і тому її не турбує заробляння грошей за рахунок безпеки чи іншої недобросовісної діяльності. CFC постійно адаптується до поточного ландшафту та реінвестує у задоволення потреб членів Клубу.

Чудовий місцевий клуб із привітним персоналом та захопленим польотами та плануванням веселих заходів, які ви рекламуєте. Їжа та паливо доступні на місці.