Не зовсім сподобалася їзда. Проїзду не було. Метро...
Не зовсім сподобалася їзда. Проїзду не було. Метро не було відкрито.
ПерекладеноВсі чекайте, і жоден поїзд не робить Джека нудним ...
Всі чекайте, і жоден поїзд не робить Джека нудним хлопчиком!
ПерекладеноТак, раніше було краще - навіть на кінних екіпажах...
Так, раніше було краще - навіть на кінних екіпажах ви туди швидше добиралися.
ПерекладеноХто вирішив побудувати маленькі станції замість то...
Хто вирішив побудувати маленькі станції замість того, щоб дозволити всю довжину метро? Повна лінія метро ще не закінчена, і пасажиромісткість вже недостатня. Чиста корупція та некомпетентність.
ПерекладеноХто прийшов з ідеєю відключити Вестенд від мережі ...
Хто прийшов з ідеєю відключити Вестенд від мережі громадського транспорту? До метро 20 хв до Камппі, після метро 45 хв до Камппі.
ПерекладеноЦе метро
ПерекладеноНова і стильна станція метро.
Перекладеноя хочу вірити
ПерекладеноДійсно часто приходить у якийсь момент подорожі Ог...
Дійсно часто приходить у якийсь момент подорожі Оголошення про те, що невелика зупинка між зупинками, коли попередній поїзд заблокований .. Тобто, із розкладом проблем. Приводи чисті, особливо якщо порівнювати зі старими. Не знаю, чи є туалет на кожній станції ..?
ПерекладеноСпробуйте нашу SEO службу зворотних посилань
Отримайте 1000 посилань на ваш бізнес із високим рейтингом доменів
Про Lansimetro Oy
Lansimetro Oy: Будуємо майбутнє громадського транспорту в Гельсінкі
Lansimetro Oy — фінська компанія, яка займається будівництвом та експлуатацією західного розширення системи метро Гельсінкі. Завдяки 13 новим станціям і 21 кілометру колії цей амбітний проект з’єднає Руохолахті в центрі Гельсінкі з Еспоо, одним із міст Фінляндії, яке найшвидше розвивається.
Потреба в надійній та ефективній системі громадського транспорту ніколи не була такою, особливо в таких містах, як Гельсінкі. Оскільки все більше людей переїжджає в міста, затори на дорогах стають серйозною проблемою, яка впливає не лише на пасажирів, а й на підприємства та навколишнє середовище. Рішення полягає в тому, щоб інвестувати в екологічні види транспорту, такі як системи метро, які можуть швидко й безпечно перевозити велику кількість людей.
Lansimetro Oy було засновано в 2007 році як спільне підприємство між містами Гельсінкі та Еспоо з метою розширення існуючої лінії метро від Руохолахті до Матінкіля, Еспоо. Проект був розділений на дві фази: Länsimetro I (Ruoholahti-Matinkylä) і Länsimetro II (Matinkylä-Kivenlahti). Перший етап був завершений у листопаді 2017 року після кількох років планування, проектування, будівництва, випробувань та введення в експлуатацію.
Наразі триває будівництво другої черги з орієнтовною датою завершення до кінця 2023 року. Він додасть сім нових станцій від Матінкюля до Ківенлахті, а також кілька кілометрів тунелів і шляхів. Після завершення Lansimetro II забезпечить швидке сполучення між зростаючими районами Еспоо, такими як діловий район Тапіола або Кейланіємі, з центром Гельсінкі.
Однією з ключових особливостей, яка відрізняє Lansimetro від інших систем метро в Європі, є його прагнення до сталого розвитку. З першого дня Lansimetro проектувався з урахуванням енергоефективності та захисту навколишнього середовища. Наприклад:
- Усі поїзди повністю автоматизовані без машиністів, що зменшує споживання енергії.
- Станції оснащені світлодіодними системами освітлення, які споживають менше електроенергії, ніж традиційне освітлення.
- Ескалатори оснащені розумними датчиками, які регулюють їх швидкість залежно від пасажиропотоку.
- У поїздах використовується технологія регенеративного гальмування, яка відновлює енергію під час гальмування, а не витрачає її як тепло.
- Будівельні матеріали були обрані на основі їхнього впливу на навколишнє середовище, наприклад перероблений бетон або фарби з низьким рівнем викидів.
Іншим унікальним аспектом Lansimetro Oy є зосередженість на клієнтському досвіді. Від дизайну вокзалу до інтер’єру поїзда все було ретельно сплановано для максимального комфорту для зручності пасажирів:
- Станції мають просторі платформи, обладнані сучасними зручностями, такими як безкоштовний Wi-Fi або цифрові інформаційні екрани.
- У поїздах є системи кондиціонування повітря, які підтримують комфортну температуру цілий рік незалежно від зовнішніх погодних умов
- Сидіння мають ергономічну конструкцію для довгих подорожей і забезпечують достатньо місця для ніг
- Поїзди мають широкі двері, що дозволяє легко дістатися пасажирам з багажем або колясками
- Система продажу квитків дозволяє здійснювати безконтактні платежі за допомогою мобільних телефонів або проїзних карток
Підсумовуючи, Lansimetro Oy представляє інноваційний підхід до розвитку інфраструктури громадського транспорту, поєднуючи принципи сталого розвитку з підходом, орієнтованим на клієнта. Їхнє прагнення зменшити викиди вуглекислого газу, забезпечуючи бездоганний досвід подорожей, виділяє їх серед інших транспортних постачальників. Бачення Lansiemtro щодо побудови майбутнього – готова інфраструктура добре узгоджується з національною програмою Фінляндії щодо досягнення вуглецевої нейтральності до 2035 року. Це робить їх ідеальним партнером для будь-якого міста, яке з нетерпінням чекає розвитку екологічних транспортних рішень.
Прозорість бізнесу
- Не перевірено інформацію про компанію
- Запитує відгуки у своїх клієнтів
- На негативні відгуки не відповідав