2020-2-26 15:56:19
Ми розпочали нашу поїздку 23 лютого, прибувши на Г...
Ми розпочали нашу поїздку 23 лютого, прибувши на Гірський Лот, що належить парку N 'Jet, приблизно близько 13:00. Наш водій маршрутного таксі до нового аеропорту SLC був надзвичайно непомітним та неуважним, і ігнорував юридичні вимоги ADA.
Я інвалід і в аеропорту призначив інвалідний візок, але водій маршрутного таксі відмовився везти нас до відповідної висадки для інвалідів.
>> Слід зазначити, що ми є клієнтами Park N 'Jet з 2010 року - майже 11 років не маємо жодних скарг
У цьому випадку водій човника, здавалося, вирішив, що, оскільки я не сідав на човник з інвалідного візка, мені просто не потрібен інвалідний візок. Він вважав, що в його силах зробити такі медичні визначення. Незважаючи на кілька пояснень і прохань, він змусив нас висадитися в "звичайному" пункті висадки в аеропорту, змусивши мене пройти значну відстань через гараж і піднятися в ліфті, щоб навіть почати входити в термінал.
>> Дійсно, ми не впевнені, чи знав він взагалі, де була правильна точка висадки інваліда-колясочника.
Я намагаюся не скиглити з приводу того, що я 100% інвалід за програмою Medicare. Я також ветеран-інвалід на 90%.
>> У мене є державні інвалідні / інвалідні таблички або плакати для всіх наших транспортних засобів.
>> Мені не потрібен інвалідний візок для більшості сімейного життя, але для великих відстаней, наприклад, в аеропортах, це обов’язково.
Нам нічого не залишалося, як висадитися або ризикнути пропустити рейс.
Я був надзвичайно здивований, дізнавшись, що водії маршрутного таксі Park N 'Jet (мабуть) навчені діагностувати медичні вади на льоту, але, очевидно, цей вважає, що він є.
Само собою зрозуміло, що Park N 'Jet з цього приводу не відповідав законодавчим вимогам ADA.
Через велику ходьбу, яку мені довелося зробити, щоб дістатися до точки, де ми могли навіть викликати інвалідне крісло з нормальної точки падіння користувача інвалідного візка, спина, тазостегнові суглоби та суглоби СІ сильно спалахнули ще до того, як я навіть підійшов до нашого польоту . Решту цього дня я провів із сильним болем, і справді все ще страждаю від спалаху цього циклу болю ... через 11 днів.
Якщо це ще не кристально ясно, я дуже нещасний, вкрай незадоволений клієнт.
>> Я можу лише молитися, щоб до інших клієнтів-інвалідів Park N 'Jet не ставилися з подібним зневагою.
Попередження іншим інвалідам-колясочникам в аеропорту SLC: Поговоріть з керівництвом Park N'Jet ПЕРЕД ПЕРЕД тим, як сісти в автобуси, щоб підтвердити, що вони насправді знають, куди вас везти, і насправді це зроблять.
ОНОВЛЕННЯ: зі мною зв’язався керівник операцій Park N Jet. Вона запевнила мене, що для всіх водіїв проведено коригувальне навчання. ПРОЦЕС: човники PnJ ДОСЯГУТЬ вас до падіння 3 рівня для пасажирів-інвалідів, ЯКЩО І ТІЛЬКИ, якщо ви визначите себе водієм як "ADA інвалідом". Крім того, вона запевнила мене, що будь-які майбутні проблеми можна вирішити в режимі реального часу, звернувшись до водія з диспетчерською службою.
Я підвищив цей рейтинг до 3, враховуючи вибачення та запевнення менеджера.
Ми дамо їм ще один шанс під час наступної подорожі. Однак я все одно радив би іншим клієнтам з обмеженими можливостями дозволити собі МНОГО часовий запас при використанні ParknJet в SLC, на випадок випадків, коли водії шаттлів мають непорозуміння або непорозуміння.
Перекладено