Priority courier Огляд

Як незалежний підрядник напіввантажівки з ними, я можу сказати про цю компанію нічого, крім прекрасного. Звичайно, як і в будь-якому іншому місці, у них трапляються випадки, які розчаровують співробітників і підрядників, але в 99,99% випадків я прокидаюся щасливим і з посмішкою на обличчі, щоб піти на роботу.
Якщо ви виходите на роботу так, як ви думаєте, ви ніколи не знайдете іншої компанії, де можна заробляти стільки грошей і бути вдома щодня, як тут. Але знову ж таки, якщо ви ліниві і хочете легких грошей, це не місце для вас. Вони хочуть працьовитих людей, і якщо ви такий, ви отримаєте винагороду.

Пріоритет збанкрутує. З паливом, ремонтом вантажівок, страхуванням тощо... це буде коштувати понад 40 тис. доларів на рік, щоб просто поїхати на роботу. Ви будете заробляти 100 тис. доларів на рік, але в кінці дня це може бути робота в 50 тис. доларів на рік з нульовою перевагою. Dispatch змушує вас працювати поза робочим часом і не поважає ваш журнал обліку. Керівництво миттєво звернеться до вас і не буде виконувати угоду підрядника, яку вони підписали з вами, поки ви змушені виконувати контракт повністю. Ніякої лояльності з цими хлопцями. Незалежні підрядники розглядаються як працівники без виплат працівникам. Ви змушені вставати на роботу о 5 ранку або раніше, а якщо ні, вони будуть дзвонити вам і ганьбити вас, поки ви не вийдете на дорогу. Удачі в роботі з цими хлопцями. Не варто.

Напевно, слід повідомити вашим водіям, що якщо вони в повній формі та керують однією з ваших вантажівок, вони не повинні бути абсолютно грубими та неповажними до людей, яких вони зустрічають, скажімо, на АЗС. Не те, що я хотів би запропонувати для своєї компанії.

Послухайте, це секонд-хенд інформація від когось, кого я знаю, що там працює.
Це стресове місце для роботи! Ви підписуєтеся як незалежний підрядник, але до вас ставляться як до неважливого працівника. З точки зору вищого керівництва, приміщення керується погано. Більшість диспетчерів упереджені та непрофесійні. Читаючи деякі з цих відгуків від людей, які кажуть, що вони там працюють і наскільки це чудове місце, у мене виникло кілька запитань. Чому утримання водія таке жахливе? Чому в деяких відгуках з оцінкою 5 зірок нічого не сказано? Чи має це якесь відношення до спроби підняти рейтинг? Я б не працював там, особливо як підрядник, з того, що чув від кількох колишніх підрядників і співробітників.

Мене звуть Ро, і я працював у Priority конструктором, усі вони професіонали, знають, що роблять, а головне — люблять своїх водіїв, а не лінивці. Тебе називають не номером, а іменем, і через пару місяців ти вже частина сім’ї.
Я сумую за всіма ними, особливо за Брейном, Амендою, Тревесом, за моїми депешами за Едом і Томом, головне за Дженіфер. Найкращі люди.
Рекомендую віддавати перевагу всім працьовитим хлопцям.

Я деякий час працював у кур’єрській службі. У нас було багато людей, які в кінцевому підсумку працювали на нас, які раніше тут працювали. Більшість заробляли менше мінімальної, якщо врахувати витрати на страхування, оплату вантажівок та все інше. Вони змушують вас купувати вантажівку для використання. Потім, як тільки ви в кінцевому підсумку сплачуєте його за рахунок вантажівки, пробіг надто великий, тому вам знадобиться придбати новий. Колишній співробітник мого партнера пішов працювати в Priority. Він ВТРАТИ 5000 доларів, працюючи на них. Ця компанія - жахливе місце для роботи. Влаштуйтеся на роботу в McDonald's, якщо вам потрібна робота. Ви зробите набагато більше.

Моя компанія використовувала Priority понад 5 років і за цей період зробила з ними десятки тисяч, можливо, сотні тисяч.

Через багато обставин я не зміг вчасно здійснити платіж. замість того, щоб допомогти мені і розробити план платежів або подовжити термін мого платежу. Натомість Пріоритет подає позов про таку незначну суму, що, напевно, буде посміятися поза судом.

Priority не дбає ні про своїх водіїв, ні про клієнтів. Люди на вершині жадібні та егоїсти. Я в кращому фінансовому становищі і розповіла кожній компанії, в якій я веду бізнес, свою історію про Priority. Багато хто перейшов на інших операторів, у тому числі я.

Пріоритет - не єдина гра в місті для кур'єрської служби!

23.07.21 водій на автомобілі Toyota Priority Courier білого кольору (camry?) з ідентифікаційним номером 303 дуже необережно їхав по шосе 7 на схід і 494 S близько 17:00. Цей водій їхав набагато більше, ніж 20 миль від обмеження швидкості, а потім уповільнював швидкість і, очевидно, відволікався, дивлячись на свій телефон, а потім знову прискорювався та кидав інших водіїв.
Я не найму компанію, яка ставить небезпечних водіїв на дорогу. Будь ласка, надайте своїм працівникам кращу підготовку, щоб вони не спричинили нещасний випадок.

Пріоритет...? Скоріше хижацька! Я був у них незалежним підрядником близько місяця. Це була найбільша трата мого часу.

Вони взяли мене в оренду з транспортним засобом, на якому вже є 105 000 миль. Я відповідав за ВСЕ технічне обслуговування, ремонт і газ. Оренда становила близько 260 доларів на тиждень і окупилася за 18 місяців. Я проїжджав в середньому 1200 миль на тиждень.

На той час, коли я поплатився б, на ньому було б понад 300 000 миль. Після врахування всіх цих витрат. Мені пощастило заробляти 7 доларів на годину.

Оплата їх IC не є для них пріоритетом. Без каламбуру. Я заробляю більше, роблячи двері. І з часткою накладних витрат. Я настійно рекомендую бігти якомога швидше від роботи на цих клоунів.

Водій № 685 у великому фургоні дуже різко обрізав мене без сигналу, ледь не спричинив аварію, дуже налякав мою дружину, це було 5 травня 2021 року 35W на південь, курсуючи між 17:00-18:00. Цей водій їхав дуже небезпечно. Якщо водії тут їздять саме так, я ніколи більше не буду користуватися цією послугою для свого бізнесу. Я не можу повірити, наскільки необережним був цей водій...