Sun State Aviation Огляд

Працюючи в кількох школах на початку своєї кар'єри, я оцінив практичний і дуже (!) Професійний підхід SunState до мого огляду польотів, а також до оренди з ними. Їх персонал доброзичливий та надзвичайно корисний, і бронювання дуже легке, якщо ви плануєте трохи заздалегідь, оскільки вони (зрозуміло) зайняті льотною школою. Мій інструктор (Майк) був чудовим і забезпечив, щоб я почувався розслабленим завжди, одночасно, коли він не давав нічого прослизнути. Загалом, дуже хороший досвід для мого огляду польоту та виїзду з прокату. Чудовий об’єкт та дивовижні літаки, які надзвичайно добре доглянуті у поєднанні з чудовим допоміжним персоналом, і у вас є переможець!

Дуже професійні люди. Я точно порекомендую Sunstate усім своїм друзям.

У мене був дуже поганий досвід роботи в цій школі, коли я намагався отримати там свій рейтинг IFR. Спочатку мене привабила ця льотна школа завдяки їхньому хорошому маркетингу, який передбачав 14-денну швидку програму для рейтингу IFR.

Я склав свій графік, поклав депозит у розмірі 4000 доларів і вирішив відвідати ту льотну школу. Протягом перших 3 днів інструктор, якого мені призначили, не відвідував школу. Мені призначили випадково різних інструкторів. Потім з’явився мій інструктор, і в перший день йому довелося піти через 10 хвилин, оскільки він мав особисті справи. На п’ятий день я провів перший урок із призначеним інструктором. Він не був дуже ввічливим і не мав доброго, мав добру чуйність до викладання. До 7-го дня я справді знав, що нікуди не потрапляю в цю школу і марно витрачав свій час і гроші.

Розмовляючи з іншими студентами, я зрозумів, що їх швидкі програми - це лише маркетинг, і дуже мало студентів закінчують час, який вони вимагають.

Я витратив багато грошей на лісозаготівлі, але відчував, що це не найкраща школа для мене, і я насправді мало вчився. Я поспілкувався з Майком Камеліном, пояснив ситуацію та сказав йому, що я маю піти, бо час для мене був проблемою. У реальному житті школярі витрачають щонайменше 6 тижнів на отримання IFR у своїй школі. Він погодився повернути невитрачені гроші з мого рахунку, але сказав, що це займе пару тижнів.

Через майже 3 місяці школа не повернула мені грошей. Я навіть розмовляв з генеральним менеджером, і вони вигадували виправдання, але мої гроші все одно зберігали.

Я вирішив відвідувати льотну школу в Центральному Техасі і за 2 місяці отримав свій рейтинг IFR за цілком розумною ціною та з більш офіційними інструкторами.

Не відвідуйте авіацію Sun State.

Шановний Стів,

Я не можу вам подякувати за все, що Sunstate Aviation зробила, готуючись до мого усного та льотного іспиту на комерційного пілота.

Курс комерційного пілота був не тільки приємним, але я абсолютно підготувався пройти перевірку. Ваш заклад є першокласним, а всі літаки сучасні та у відмінній формі, але ваші інструктори та персонал, їх підготовка та готовність докласти додаткових зусиль справді змінили ситуацію.

Інструктор Майкл Макдональд вийшов за рамки того, що було необхідно, щоб переконатися, що я готовий до кожного маневру та відповідаю стандартам. Майкл витратив стільки часу, скільки потрібно, щоб переконатися, що я виконую всі маневри в межах допусків, і коли прийшов час льотного випробування, у мене не виникло проблем. Як відомо, я пройшов без проблем. Також подумайте про Ісайю Мальдонадо за всю його допомогу у плануванні та координації тренувань на тиждень. Я не полегшив, зателефонувавши за такий короткий термін, але дуже радий, що зміг тренуватися з вами. Будь ласка, подякуйте решті співробітників Sunstate Aviation і мені.

Ще раз спасибі, і я з нетерпінням чекаю найближчого літа з вами знову. Кожен, хто хоче навчитися або отримати додатковий рейтинг, повинен переслідувати свої авіаційні цілі разом з вами.

C. Адам Гельмер
Адвокат і юрисконсульт

Я прийшов, щоб закінчити свій CFI, персонал був дуже професійним, а літаки у чудових умовах. Я закінчую навчання в той час, який вони мені дали. Дуже задоволений послугою, яку вони мені надають.

Пройдений рейтинг приладів та комерційний одиночний двигун у цій школі. Чудовий персонал і чудові літаки. Порекомендував би кожному.

Так розчаровує. У них літаки, будівля, аеропорт. Просто не вистачає викладачів. Інструктори у мене були чудові. Олег був умілим і веселим, щоб бути поруч. Але я отримував лише 2 години польоту на день. Я попросив інших інструкторів допомогти, коли вони були вільні, і це траплялося зрідка. Це було ніяково, але викладачі польотів складають власні розклади. Мені захотілося повісити на шию табличку з написом "ПЛАТИТИ ЗА УРОКИ". Я пожертвував занадто великими витратами на поїздки лише на 2 години на день. Я мав би отримати якісь гарантії більше часу, або, можливо, я мав би купувати в інших школах.

Якщо ви шукаєте прискореного навчання і збираєтеся витратити багато грошей, потрапляючи до Sunstate, будь ласка, отримайте якусь гарантію або план заздалегідь. Я зіпсував і витратив багато часу і грошей, не роблячи цього.

Я вже більше десяти років знайомий із SunState Aviation. З мого першого відкритого польоту наприкінці 2005 року до того, як стати приватним пілотом всього два тижні тому, SunState завжди відповідав моїм потребам і очікуванням і допоміг мені наблизитись до своєї мрії стати професійним пілотом. У мій перший день навчання я вже кілька годин знаходився за органами управління однієї з багатьох Cessna 172. Я одразу знав, що мій досвід тренувань буде веселим та захоплюючим. Команда викладачів SunState віддана і захоплена польотами, а також гарантує, що на кожне запитання дається відповідь, і перш за все, щоб переконатися, що ваше льотне навчання проходить якомога веселіше. Я почав тренуватися 8 лютого, і ледве через два місяці я пройшов перевірку, пройшовши трохи більше 40 годин польоту. Мій інструктор працював за моїм графіком, і загальна гнучкість команди інструкторів та співробітників з планування літаків перевершила мої очікування. Літаки в SunState підтримуються та ретельно перевіряються цілодобово відповідно до їх графіків перевірок. Мені завжди був доступний літак для польоту, і мені ніколи не доводилось турбуватися про умови будь-якого літака, яким я вилітав з їхньої лінії. Витратьте трохи часу, перш ніж прийняти рішення, яку льотну школу відвідувати та розмахувати SunState Aviation, і просто візьміть п’ять хвилин, щоб оглянутись. Вас зустріне новенький заклад, доброзичливий персонал, який буквально проведе вас через кожен крок ваших навчальних цілей, а головне - навчальне середовище, яке захопить вас прямо зараз! Дякую команді SunState за втілення моєї мрії в життя. Я з нетерпінням чекаю продовження навчання тут, щоб розвивати та вдосконалювати свої навички професійного пілота.

SunState Aviation має чудовий маркетинг та літаки / обладнання. Але після цього все вниз. Майк Камелін запевнить вас, що вони мають потенціал і можуть досягти вашої бажаної мети в ті часові рамки, які рекламуються, коли він насправді не уявляє.

Операції та спілкування між керівництвом, головними пілотами та інструкторами в кращому випадку посереднє, тому плануйте бути якомога чіткішими та лаконічнішими з вашими очікуваннями.

З чотирьох інструкторів, з якими я летів, мене справді вразив лише один. Інші були молоді, недосвідчені та зарозумілі. Після того, як ви виконаєте свої вимоги до рейтингу або ліцензії, будьте готові виступити проти Джо Суареса. Він є головним пілотом, який ледве літає, і перевірятиме ваші знання наземної пам’яті, а не оцінювати реальну ситуаційну обізнаність під час польоту на літаку. Він змусить вас почуватись некомпетентними і сказати, що ви дорослий студент, і ваш обов'язок "знати це". Обов’язково перевіряйте свій журнал реєстрації після кожного вступу їх викладачів і навіть Джо, вони зарізали мій журнал, і мені довелося використовувати багато білого, щоб виправити їх помилки.

Тоді обов’язково спробуйте забронювати власний DPE, оскільки, здається, "команді планування" SunState важко це зробити. Навіть після всього цього, будьте готові до того, що ваш недосвідчений викладач скаже, що я не можу дати вам схвалення, оскільки у мене є 4 попередніх невдалих студента, і я не можу отримати 5-го.

Моя пропозиція полягає в тому, що якщо ваша тільки оренда не піде в American Flyers і не позбавить вас розчарування від спілкування з цією організацією.

Мені так приємно приїхати і навчитися тут літати, мені лише 13, але я не можу чекати, набагато більше. Це схоже на одну з найкращих шкіл Флориди. Я сподіваюся, що зможу приїхати сюди і навчитися, коли настане час. Мені так приємно тренуватися і літати з цими хлопцями.

Вони допомагають мені досягти своєї мети. Я отримую багато знань та досвіду. Дуже дякую.

Я хотів би отримати інформацію про розклад занять / які дні та або який час пропонується, будь ласка і дякую

Я отримав сертифікат приватного пілота в SunState у серпні 2013 року у свого батька. Досвід був абсолютно зоряним, у мене був один і той же інструктор протягом усього мого навчання, і вони завжди могли працювати за моїм графіком. Це було важливим фактором для мене, оскільки я одночасно жонглював кількома робочими місцями. Організація та професіоналізм усієї школи - це те, що мені найбільше сподобалось. У мене завжди було відчуття, що там хтось стежить за мною, ніби їм щиро було цікаво бачити, як я отримую ліцензію. Мій батько розпочав свою льотну підготовку у 80-х, але навіть після понад 100 годин він так і не закінчив навчання, оскільки викладачі пішли або школа закрилася, коли він прийшов до SunState, він отримав сертифікат приватних пілотів менш ніж за десяток годин навчання. Ми обоє все ще цінуємо свій час, навчаючись разом цього літа, і завжди будемо розглядати можливість використання сонячного штату на нашій домашній базі для польоту.

Я б закликав усіх, хто зацікавлений у їхньому 5-денному комерційному пілотному курсі, вести дуже пряму розмову з людьми, відповідальними за планування, а не маркетинг, щодо того, яким є поточний статус наявності пілотних екзаменаторів. Сплативши депозит у розмірі 1000 доларів за місяці, щоб забезпечити собі тиждень, я дійшов до того, що здалося мені, здивування льотних інструкторів та помічника головного льотного інструктора та головного льотного інструктора. Це було дуже неорганізовано. Вони навіть спочатку не знали, чи можу я літати 2 рази на тиждень. Тоді було очевидно, що вони навіть не могли забронювати DPE протягом мого тижня. Я пройшов усі необхідні години польоту, перельоти тощо. Для курсу частини 61 мені було потрібно лише 10 годин та контрольна прогулянка. Sunstate має чудовий маркетинг, але маркетологи не розмовляють з інструкторами та людьми, відповідальними за графік. Вони максимально використані і навіть не дадуть вам ввічливості телефонного дзвінка, щоб попередити вас про це. Керівник польоту, який я мав, Кріс Д., був чудовим інструктором, мені доведеться провести ще тиждень вдома, щоб перейти на інший літак і зробити це тут. Я б порекомендував усім, хто не в штаті, вести дуже прямі розмови з Sunstate про те, що можливо, і змусити їх бути чесними з вами. Що трапляється, вони самі переборюються, студенти попереду вас не прогресують, і це забиває DPE, тому ваш тиждень не буде працювати. Вони не будуть з вами спілкуватися з цього приводу, поки ви туди не потрапите. Надзвичайно розчаровує.

Я пройшов свій рейтинг приладів у SunState Aviation на початку 2020 року. Літак чистий та в хорошому догляді. Я літав на C172 G1000 виключно для ІЧ, щоб використати всі додаткові переваги, доступні в скляній кабіні. Для тих, хто тільки починає ваше льотне навчання, найважливішим є компетентний CFI. Не дивіться далі, тому що персонал чудовий. Я працював із Майклом Макдональдом та Шоном Кемпом, проходячи навчання, і я б рекомендував. Вони дуже обізнані, мають відмінні льотні навички, і ви будете добре підготовлені до етапу перевірок та остаточної перевірки. Політне навчання дороге, але витрати конкурують з іншими авторитетними школами, якщо врахувати якість обладнання, обладнання та персоналу.

Я закінчив свій PPL в Sunstate, і досвідчені та мотиваційні працівники спростили ці процеси. Я дуже ціную, як мій викладач Джуліана К. справді знайшла час, щоб зрозуміти, як я навчилася, та інтегрувала це у свої уроки. Мене також вразило, наскільки добре обслуговувались літаки.

БУДЬ ЛАСКА, ПРОЧИТАЙТЕ. Я відвідував Sunstate деякий час тому, і я настійно рекомендую вам прочитати цей огляд, якщо ви думаєте про те, щоб поїхати сюди. Для початку я знаю, що досвід інших людей відрізняється, і отримання будь-яких рейтингів залежить від того, скільки часу та як швидко вони навчаються. Я також знаю, що мені не потрібно, щоб мене тримали під рукою під час процесу або щоб я несла дитину. Я міг би зробити більше і вчитися наполегливіше, як більшість людей, але я витрачав на це багато годин на день. Об’єкт, літаки, обслуговування та аеропорт - чудові. Звідти він швидко спускається на пагорб. Мені дали чудову промову про те, як прискорюють цю школу, і я міг би пройти курс, в основному, залежно від мого навчання та того, як швидко я міг це зробити, що в основному відповідає дійсності. Будь ласка, сприймайте мене серйозно, коли я кажу, що персонал у кращому випадку посередній. Перші 2 тижні перебування там були чудовими, тоді мені довелося мати справу з їх головним інструктором Джо. Будь-який відгук про жахливого Джо є абсолютно вірним. Я б дуже закликав людей знайти інші льотні школи, і перша причина - Джо. Він поводився зі мною як зі сміттям, і всі викладачі знали, що він вже дорогою. Якщо ви збираєтеся переїхати в інший штат і витратити 14 000 доларів США плюс, то вам не доведеться говорити так, як він говорив зі мною та з іншими. Він такий грубий і підлий. Мені кілька разів говорили, що я несерйозний, і я не встигну, я був німий і я не знав, про що я говорю. Увесь час він не дозволяє вам говорити або відповідати на запитання. Немає виправдання, щоб до вас ставились так, коли ви намагаєтесь навчитися. Все це забирає вашу впевненість і руйнує вашу самооцінку. Це не військові справи, і якби я хотів цього досвіду, то я б приєднався до військових. але я заощадив і витратив власні гроші. Я прочитав інші коментарі та відповіді, які вони отримали про те, як Джо "висококваліфікований і рідкість". що просто означає, що вони не можуть знайти когось іншого. Так, він кваліфікований, але це не робить вас чудовим вчителем і доброю людиною, а також приємним для перебування поруч. Коли викладачі завжди скаржаться на те, наскільки він жахливий, і він очікує від багатьох значних зусиль, то це проблема. Тоді, коли викладачі це знають, а потім не навчають вас його стандартам, це лише налаштовує вас на невдачу. Якби я був власником, я б полював на іншого начальника. Кількість людей, які виїхали, щоб отримати інший рейтинг десь ще, жахлива. я знаю, що не збирався продовжувати там першу зустріч із Джо. Джо ніколи не був задоволений чим-небудь, що я зробив, і змусив мене відчувати, що кожен мій крок був неправильним, не було вчення, не підбадьорювало, не створювало ніякої впевненості. Джо взагалі не піклується про тебе як про студента. Мене запланували на тренажер за кілька днів до того, а потім дістатися туди і вигнати з мого заняття. Будь-яке планування, яке я зробив або зробив, не мало значення. Джо завжди запізнювався і відміняв вас в останню хвилину. я мав остаточну усну передачу з ним, і він скасував і не переніс планів на тиждень. мені неодноразово казали, що він зателефонує мені і спробує вписати мене, і цього ніколи не сталося. Інструктори в порядку, недостатньо хороші, щоб за них платити 75 годин і платити за все. Я розумію, що у них є кілька студентів, які отримують різні рейтинги, але вони завжди були розтягнуті і не впевнені, що відбувається. Вони одразу пішли зі школи на першій роботі і не є добрим матеріалом для вибивання учнів. Вони просто недостатньо хороші. Вони насправді ніколи не дбали про мене чи мій прогрес, і це абсолютно показало. Я помітив, що деякі коментарі залишили співробітники, і, звичайно, вони дадуть найбільший огляд, тому не сприймайте їх коментарі серйозно. Крім того, рівень пропуску нижче 70% від розмови, яку я випадково почув між Джо та Стівом. У цього місця є величезна кількість потенціалу, і над ним потрібно попрацювати. Вони платять за найвищі ціни за середнє обслуговування, і це для мене недобре, особливо коли вони знають, що це не найкраща школа, яку вони рекламують. Знайдіть іншу школу, менше грошей для кращого обслуговування.

Я поїхав до SunState Aviation, щоб заповнити свій комерційний сертифікат ASEL, і зміг досягти цього протягом десяти календарних днів, використовуючи їх прискорену програму (Більшість моїх сольних вимог були виконані до мого прибуття). Вартість навчання дорожча, ніж в інших льотних школах, однак додаткові витрати витрачаються на їхні літаки та на найскладніших у роботі інструкторів у цій галузі. Це школа, яка гарантує, що студенти готові до практичного іспиту FAA задовго до поїздки. Це НЕ школа, в яку можна кидати гроші, щоб "придбати" ліцензію, оскільки викладачі не призначать практичний іспит, поки учень не буде готовий. Однак, якщо учень приїжджає до цієї школи з розумовим мисленням, щоб ретельно вивчити і відрепетирувати маневри польоту до входу в кабіну пілотів, SunState допоможе здійснити вашу мрію про політ. - Джо Б.

Прискорена та індивідуальна програма навчання SunState була видатною. Я звернувся до них із досить нестандартним проханням зробити надбудови прискореного комерційного літака та категорії приладів для свого вертольота ATP.
У мене було близько п’яти тижнів, щоб провести навчання, яке, враховуючи всі вимоги до години, є високим замовленням, керівництво та викладачі були обізнаними, корисними та наполегливо працювали, щоб полегшити моє навчання, щоб я зміг пройти як комерційний одиночний двигун, так і рейтинги приладів рівно за чотири тижні (100 льотних годин, включаючи контрольні каси). Інструктори - першокласні, літаки чисті та доглянуті. Я не міг дати SunState вищу рекомендацію.

Я закінчив свій PPL в SunState Aviation. Я насолоджувався своїм часом та досвідом там. SunState має найбільш відданих, обізнаних, працьовитих інструкторів. Вони там, щоб допомогти вам стати кращими пілотами щодня. Якщо вам потрібна будь-яка допомога чи запитання, вони будуть готові вам допомогти. Їх літаки доглянуті. Їх персонал дуже доброзичливий та корисний. Я вдячний SunState Aviation за те, що я наблизив мене до здійснення моєї мрії стати пілотом авіакомпанії. Я рекомендую цю льотну школу всім, хто хоче розпочати свою льотну підготовку.

SunState Aviation заявляє на своєму веб-сайті, що їх прискорена програма може перетворити вас із авіаційного новачка на приватного пілота всього за 3-4 тижні. Під час свого навчання там, як прискореного студента, я не зустрів нікого, хто був на тій кривій успіху, і це включає мене. Я вийшов із SunState кілька місяців тому, маючи понад 100 годин польоту і не маючи ліцензії на це. SunState поставив під сумнів мої здібності та прихильність до авіації. Клерк із відділу управління вважав, що це зріло і мудро наслідувати мене, щоб глузувати з мене, оскільки я намагаюся сказати йому, що з мене не повинні стягувати плату за скасування, оскільки я повідомив їх заздалегідь. Один з їх інструкторів намагався спровокувати мене, сказавши, що я літаю так, ніби лечу лише пару тижнів. Не дуже мотиваційний.
Головний інструктор - постійно песиміст. Я чув, що більше студентів скаржиться на нього, ніж люди скаржаться на Люцифера. Він маленький маленький хлопець, який використовує сидіння в кабіні пілота, але, здається, він завжди сильно сумнівається у готовності студентів взяти свою контрольну поїздку. Одного разу дуже правильний британський студент-джентльмен розповів групі з нас, як він вирішив достроково закінчити свій політ перед контрольною поїздкою, як тільки він розпочався, оскільки головний інструктор додавав стрес до і без того напруженого завдання, тикаючи на кожну дрібницю, навіть на за рахунок його повної і неподільної уваги до управління кабіною, подумав він. Той самий головний інструктор сказав мені, що після того, як він провалив мене на моїй єдиній попередній контрольній поїздці, що, можливо, авіація для мене не була, і запропонував мені вийти.
Я кілька разів спілкувався з власником. Обидва рази він майже сказав мені, що, в основному, мій недолік успіху лежав прямо на мені.
Через пару днів я проїхав 16 годин до Техасу до нової школи, пройшов належну підготовку та пройшов перевірку ----- з першої спроби.

Це місце було дивовижне! Спочатку політ може здатися залякуючим, але ці хлопці вітають вас з розпростертими обіймами. Все, що вам потрібно, вони готові допомогти. У Sunstate ви можете стати досвідченим пілотом, маючи багато часу в літаку, поки ви йдете в ногу з наземними дослідженнями. По-справжньому зобов’язатись, і ви зможете швидко закінчити навчання.

Готовий одномоторний PPL, CPL та рейтинг приладів за 1,5 місяці. Там хороша погода для польоту, достатня кількість літаків та доброзичливі інструктори, які допоможуть досягти ваших цілей у найкоротші терміни.
Зателефонуйте їм, щоб дізнатись більше, чи все ще ви озираєтесь :)

Моє навчання в SunState було чудовим, усі завжди підтримують вас, а також інструктори - супер смішні! Ви почуватиметесь частиною команди; всі літаки знаходяться в ідеальних умовах, навчання дуже організоване, приміщення досить прохолодні, чудове середовище для навчання. SunState - правильне місце, щоб стати пілотом!

Я закінчив навчання приватного пілота в Sunstate Aviation приблизно місяць тому. Однак я розпочав навчання в маленькій льотній школі в центральній Вірджинії поблизу мого рідного міста. Там я летів 1-3 години кожні вихідні та проводив свою наземну школу в Інтернеті через Jeppesen. Приблизно через півроку після того, як я почав літати у Вірджинії, я здобув 21 годину, але мій ІФІ залишив школу заради кращих і великих справ. Саме тоді я знайшов Sunstate. Я був трохи розчарований тим, що Sunstate вимагав від мене 300 доларів, щоб я перейшов до їхньої наземної школи Cessna і почав все спочатку (я був приблизно на 60% укомплектований Jeppesen, який також коштував 300 доларів), але я зробив перехід. Потім я взяв два тижні відпустки, забронював квиток на поїзд з Вірменії до Флориди і досить дешево орендував кемпінг через AirBnB. Перший тиждень розпочався дуже повільно, оскільки мені довелося почати спочатку приблизно з 4 льотних годин основ, а потім пройти "перевірку прогресу", перш ніж я зміг повторно виконати соло (моє перше соло відбулося в мою 11 годину польоту у Вірджинії і я навіть проводив крос-соло у Вірджинії, тому мої перші чотири дні в Sunstate були трохи неприємними). Однак після першого тижня темп суттєво набрав, і я виконав усі вимоги, щоб скласти тест на знання та льотний іспит наприкінці другого тижня. Я закінчив летіти 29 годин у Sunstate, і взяв свою перевірку на 50 годин польотів. Ціна за годину польоту та інструктаж була приблизно на 25 доларів на годину дорожча за мою першу льотну школу у Вірджинії, але загалом це було того варте, бо я склав усі іспити і зараз я приватний пілот. Я дав би своїм досвідом 4 1/2 зірки, оскільки заклад був чистим, а викладачі були чудовими, але в підсумку я заплатив трохи більше, ніж передбачив.

Настійно рекомендується. Я приїхав сюди з рейтингом IMC у Великобританії, і план планував досягти рейтингу Intrument за два тижні. І я це зробив! Робити це за такий короткий час дуже напружено, і чим більше ви вивчите чудові матеріали, які вони вам пришлють заздалегідь, тим краще. Це були дуже напружені два тижні, але це чудове місце для навчання та польотів, дуже професійна організація з чудовими зручностями, чудовими та сучасними літаками G1000 (та 6-пакетами) та найкращими людьми. Дякую також моїм інструкторам Олегу (перший тиждень) та Федеріко за другий тиждень, які чудово зробили свою роботу! Загалом, якщо ви плануєте проводити будь-які інтенсивні тренінги такого роду, я б сказав, що Sunstate має бути вгорі вашого списку. Робін Вікс, Лондон, Великобританія

Я дуже добре працюю в Sunstate, просто не в авіаційній школі, а в моєму домі. Вони допомагають мені досягти своєї мети. Всі мені допомагають у всьому.
Є хороший інструктор, просто не інструктор, а друзі. Вони не просто вчили тільки польоту, але я відчуваю себе не самотньою, тому що вони є моїми друзями, особливо ЛЕВІ КІГІ, він мій інструктор і мій друг. Дякую, щоб ви зробили мій CPL.

У листопаді 2017 року я зайшов до Sunstate для отримання комерційного рейтингу. Думаю, вони рекламують 14-денну комерційну програму. Я здійснив 8 польотів з молодим, але обізнаним CFI і отримав свій рейтинг. Я насолоджувався своїм часом та досвідом там і рекомендував би цю льотну школу всім, хто серйозно ставиться до авіації. Немає сумнівів, що я пішов набагато кращим пілотом, ніж той, яким я з'явився. Будівля, навчальні кабінети, літаки, CFI та загальне середовище є 1-м класом і сприяють прискореному навчанню. Це також захоплююче, коли ти сидиш навчившись у класі, а хлопці заходять і виходять з успішних перевірок. Мій досвід був чудовим, і я рада, що поїхала до Sunstate. Якби мені довелося це зробити, я б зробив це точно так само.
Я читав на цьому сайті деякі негативні відгуки. Дозвольте мені дати вам уявлення про те, що, на мою думку, відбувається. Знову ж таки, я заповнив свій рейтинг відповідно до рекламованої суми. Я зробив це так:
Я завжди був рано.
Я завжди був готовий.
Я виконував доручені домашні завдання, а потім і деякі.
Я люблю літати!
Моя думка полягає в тому, що я з’явився готовим до роботи. У мене є підозра, що ці хлопці не з’являються підготовленими. Не помиліться, навчившись маневрувати польотами, вивчивши всі правила та правила, правильні та неправильні способи вимагає часу та енергії. Не кажучи вже про те, що ці речі важкі! Це прискорена льотна школа. Пиття з пожежного шланга.
Підсумок - якщо ви шукаєте першокласну прискорену льотну школу з прекрасною погодою і хочете наполегливо працювати над своїми авіаційними цілями, тоді Sunstate для вас!

Треба сказати це, я працював у авіації SunState близько 6 місяців, і з першого дня це був мій єдиний вибір без жалю, дуже корисні та професійні люди, а також найкращі літаки, які ви коли-небудь знайдете в авіаційній школі. Я отримав ліцензію приватного пілота, а також рейтинг приладів за програмою університету свободи, яку вони пропонують у SunState. і я зараз переслідую свою комерційну ліцензію і закінчу разом з ними решту курсів CFI, поки справи продовжуватимуться такими, якими вони є. Містер Майк Камелін - це дуже корисна людина, яка готова допомогти вам у будь-якому разі, щоб допомогти вам у ваших потребах, а також багато професійних інструкторів польотів, які є в SunState Aviation. Так тримати Хлопці!

Запланував мій тест FAA Частина 107 через PSI / CATS - приїхав сьогодні на нього і сказав, що "проктор не доступний". За словами приємного, але досить непомітного хлопця на стійці реєстрації, на початку тижня проктор знав, що було призначено тест, який ще не обраний і не вирішив цю проблему, перш ніж я витратив 90 хвилин в машині і заблокував свій день, щоб здати іспит. Погана комунікація та байдужість справді здаються якостями, яких НЕ хотілося б у льотній школі. Навколо невтішний досвід в іншому приємному закладі. Я точно знайду інший тестовий сайт.

Веселе тренування. Мій інструктор не лише інструктує, але й стає моїм другом. Я отримав новий авіаційний досвід і отримав там нового друга. Дякую

У мене був свій PPL тут. Відмінна підтримка, уважний персонал та фінансові центри та доглянуті літаки!

Будучи студентом, я пройшов надзвичайно хорошу підготовку і добре працював. Вони мають прекрасне партнерство з Університетом Свободи. Послуги є сучасними. Як інструктор я маю честь працювати в льотній школі, яка піклується про клієнтів і утримує надзвичайно доглянуті літаки.

Я настільки досвідчений у Sunstate, що допомагає мені досягти своєї мети протягом одного місяця.
У мене був хороший інструктор. Вони не просто вчили тільки польоту, але я відчуваю втіху, що я тут, особливо LEVI KEAGY. Дякую, що ви зробили мій CPL.

Відмінна школа з доглянутою авіацією, інструкторами, які хочуть допомогти вам досягти успіху, та чудовою навчальною програмою. Настійно рекомендується!

Я прийшов сюди з PPL в руках і закінчив IR, CSEL та CMEL. Я зробив це спільно з Університетом Свободи, програма була добре складена і бездоганна. Моїми інструкторами були Шон К та Пол С., і я не можу сказати про них достатньо хороших речей. Вони були ретельними, і я завжди почував себе готовим до перевірок на етапі та перевірок. Я не соромлюсь повернутися до Sunstate для додаткових тренувань, і я рекомендую їх тим, хто тільки починає або хоче просунутися в польоті.

Чудова льотна школа з викладачами, які хочуть бачити, як ти досягнеш успіху. Курс приватного пілота добре структурований. Літаки завжди обслуговуються вчасно і завжди у відмінному стані.

Будьте в курсі, будьте ДУЖЕ в курсі! Вони пообіцяють вам те, що ви хочете почути, заберуть ваші гроші, і тоді вам доведеться битися із зубами та нігтями, щоб пройти навчання. Абсолютно не приїжджайте сюди на їх "прискорене навчання", вони в цьому не зацікавлені, оскільки їм потрібно більше грошей, щоб затягнути їх. 3-4 години корисного льотного навчання коштували мені майже 3000 доларів. Потрібно шукати авторитетну школу зараз.

Добре доглянута авіація та відданий персонал Структуровані перевірки прогресу можуть збільшити очікуваний підрахунок годин і як такі повинні враховуватися у складі бюджету. Однак до кінця я був дуже добре підготовлений до практичного іспиту. Отримав мій PPL після 1-місячного навчання з ними.

Відмінна школа з доглянутою авіацією та конструкцією.

Дисфункціональна катастрофа. Факти: Не передбачає знижок для власників рахунків "часто літаючих пасажирів". Вони мають 1 інструктора на 3 учнів, тому забудьте про прискорене навчання. Провідний інструктор виходить до "напівголого" бару зі студентами-пілотами, а потім використовує "Я CFI" і вибирає фаворитів, тому там безумовно існує дискримінація. Власник Стів розповідає всім, як вони розбиті. Ні вождів, ні індіанців, я був там із ще 7 студентами. 1 студент вилетів з АТЛ на власному літаку, щоб отримати квиток на інструмент, звичайно, він мав пріоритет перед іншими студентами для інструкторів, він завжди мав такий. БІГАЙТЕ І БЕРІТЬ СВОЇ $$ З ВАМИ !!