2020-6-1 9:18:09

Сирійська компанія з транспортування нафти (Шотлан...

Сирійська компанія з транспортування нафти (Шотландія) є дочірньою компанією Генеральної нафтової корпорації. Це урядова компанія, створена в 1972 році і замінила початкову МПК.

Сирійська компанія з транспортування нафти (Шотландія) є головним оператором транспортної діяльності з перевезення нафти з та в Сирію. Шотландія експлуатує буксирувальні мережі сирійських трубопроводів. Сирійська легка нафта, що починається з нафтових родовищ та іракського кордону до терміналу Баніяс, і сирійська важка нафта, що починається з сирійських родовищ до Тель-Аддасу і закінчується терміналом Тартус.

Баніас і термінал Тартус здійснюють свої морські операції та діяльність відповідно до портових норм та буклетів.

Уздовж системи легкої сирої нафти є базові станції Т2, Т3, Т4 та відділ легкої нафти Хомса. Система використовує газові турбіни для перекачування матеріалу до терміналу Баньяс.

Крім того, існує 9 базових насосних станцій з електричним приводом для перекачування матеріалу в термінал Tartous. Відділення важкої сирої нафти Хомс контролює роботу насоса, технічне обслуговування, зв’язок та ремонт системи важкої сирої нафти.

Взаємовідносини між висхідними та нижчими компаніями регулюються і утримуються Шотландією вишукано: тобто отримання матеріалів, обробка з ними, взяття, вивезення нафтопереробних заводів, зберігання, виставлення рахунків, завантаження / розвантаження, свідчення, моніторинг та підйом.

Оскільки сирійська компанія з транспортування нафти експлуатує різні системи та різні філософії операцій, перекачування та зберігання, справа розробила різноманітних замовників, які забезпечують SCOT необхідними запасними частинами та іншими різними видами матеріалів відповідно до норм та законів, що діють у Сирії, таких Закон № 5 від 2004 р., Закон 34 від 2008 р., Загальна книга умов № 450 від 2004 р. Та інші відповідні нормативні акти.

Шотландія завжди оптимально керувати своєю роботою, транспортуванням, імпортом, обробкою, обслуговуванням та обслуговуванням на унікальному високому рівні знань, прозорості та кваліфікації.

Проблеми безпеки та навколишнього середовища:

Було розглянуто ймовірний вплив трубопроводу та інших операцій (на березі, в морі) на навколишнє середовище.

Тож Шотландія визначає можливі наслідки для навколишнього середовища та застосовує на практиці сувору політику щодо збереження довкілля в безпеці та чистоті.

Екологічні міркування щодо наземного трубопроводу:

Шотландія розуміє наступне:

- Вплив на місцеве дике життя.
- Вплив на місцеве населення.
- Вплив на райони, що становлять історичний інтерес.
- Порушення навколишнього грунту та дренажу.
- Зміна або рубцювання ландшафту.
Скот дбає про все вищезазначене і підтримує систему трубопроводів безпечною та екологічно чистою. Усі підрядники, які виконують проекти з scot, повинні дотримуватися однакових інструкцій.

Екологічні міркування для морського трубопроводу:

Щодо морських трубопроводів, було розглянуто ці чутливі райони, SCOT реалізує наступне:

- Вплив на місцевий морський дикий світ.
- Вплив на місцеву рибну промисловість.
- Ризик забруднення, спричиненого витоками.
- Вплив на сфери, що становлять особливий науковий інтерес.

Шотландія проводить усі необхідні вимірювання для світлового забруднення, яким би воно не було, та експлуатував човни для освітлення забруднення для швидкого реагування на будь-які точки забруднення, які можуть статися. Усі підводні трубопровідні системи працюють екологічно безпечно.