2020-6-3 9:08:59
Я б дав їм 0 із 5, якби міг.
Я б дав їм 0 із 5, якби міг.
У середу, 22 січня 2020 року, я взяв свій автомобіль до Capital Dodge Chrysler, щоб оглянути передню частину мого Dodge Charger. Три дні рульова колонка досить сильно тряслася. Чим вище швидкість, яку я їхав, тим більше вона тряслася. Я підозрював, що у мене може бути сніг у колодязних колодязях, але вирішив, що краще бути впевненим у безпеці. Насправді, тремтіння з кожним днем ставало все менше. Я згадав про це техніку, коли приїхав. Я не отримав відповіді від техніка.
Через кілька годин мені зателефонував технік із поганими новинами. Технік сказав, що весь мій передній кінець потребує роботи. Він сказав, що мені потрібні наступні замінені: (i) верхні кульові суглоби (обидва); (ii) Натяжні стійки (обидві); (iii) Нижні озброєння (обидва); (iv) лівий тяг; та (v) транспортний засіб витікав з трансмісійної рідини, і його потрібно було повторно закрити. Окрім того, після завершення цієї роботи слід було виконати вирівнювання, а колеса потребували повторного балансування. Загальна вартість коштувала майже 3700 доларів. Я був шокований, і я дивувався, як можуть всі ці предмети йти одночасно, коли я ніколи нічого не вражав (аварії, бордюр тощо).
Не бажаючи керувати автомобілем на випадок, якщо посередництво було правильним, я запитав у техніка, який мінімум я міг уникнути. Він сказав, що тяга та служба трансмісії. Я дозволив лише тягу та службу передачі. Коли я отримав рахунок, з мене також стягнули плату за вирівнювання та балансування коліс. Технік був дуже зневажливою, і коли я задавав йому запитання.
Тоді я вирішив взяти свій автомобіль для другої думки. Тож я відвіз свій автомобіль до механіка, який мав 5-зірковий рейтинг у Google. Цей механік зробив ретельний огляд автомобіля з оригінальною ціновою пропозицією в руці і зателефонував мені, щоб вказати, що жоден із пунктів у цитаті Capital Dodge не потрібен. Крім того, він сказав, що вирівнювання переднього кінця не повинно було виконуватися, доки не були завершені всі роботи, а не лише заміна рульових тяг.
Потім я зв’язався з Capital Dodge, щоб обговорити ситуацію. Старший радник з обслуговування, з яким я працював роками, рекомендував відвезти транспортний засіб до другого незалежного механіка для отримання другої думки. Мені було наказано не розповідати цьому механіку про оригінальну пропозицію Capital Dodge. Тож я відвіз свій транспортний засіб до 2-го незалежного механіка і нічого їм не сказав. Я просто попросив їх оглянути передню частину. Ця компанія з автосервісу також мала 5-зірковий рейтинг Google. Закінчивши перевірку, цей механік повідомив, що проблем з передньою частиною не було. Коли я згадав цього механіка про проблему тремтіння, він сказав, що у мене на той час, напевно, був сніг у колодязних колодязях, але з переднім кінцем моєї машини проблем не було.
Отже, двоє незалежних механіків, кожен з 5 зірковими рейтингами, дійшли висновку, що жодна робота, яку я процитував, не повинна бути виконана. Отже, я прийшов до висновку, що автосалон намагався взяти мене за роботу в 3700 доларів, яка не потрібна, і що робота, яка була завершена, зараз під питанням. Це, по суті, визначення НАМІРУ ПОВИНЕННЯ ПАМ’ЯТИ. Я зв’язався з представництвом востаннє, щоб спокійно вирішити цю справу. Однак, єдиною пропозицією, яку я отримав, і яку спочатку запропонував радник з обслуговування, було відшкодування вартості другої перевірки (80 доларів США). Дякую за паршиву пропозицію Capital Dodge.
Перекладено