DMN Logistics Огляд

Якби мою нову машину доставила ця компанія, мені сказали очікувати її в понеділок, тож я взяв неоплачуваний робочий день, потім мене повідомили у вівторок, тож знову неоплачуваний вихідний. Я отримав свою машину у вівторок ввечері після битви, оскільки її збиралися змінити на середу, я попросив їх підтвердити, де мою машину мають сказати в безпечному замку в Мідлендсі, вони намагалися зв’язатися з водій, але не міг отримати відповідь, чому мою машину не доставили, але вони припустили, що вона була під надійним замком. Автомобіль прибув у хорошому стані з несподіваним, незрозумілим на сьогоднішній день надлишковим кілометрами початкового пробігу приблизно 120-150 миль. Звинувачували в дорожніх роботах, доки я не звернувся до агентства автомобільних доріг і мені сказали, що на маршруті не було повідомлено про дорожні роботи. Я б більше не користувався цією компанією, оскільки вважаю, що мою машину використовували не те, за що я заплатив. Все ще не можу отримати чітку відповідь. О, і вони зручно не забезпечують відстеження. ??‍♂️ мені потрібно сказати більше

Жахлива компанія, яка працює для грубого персоналу, залишила мене в Лідсі, коли я живу в Ноттінгемширі

Мені було дуже прикро працювати в цій компанії, при вступі сказав їм, що я хворий на серце.

Я дістався до екіпажу та пройшов 1 милю до ремонтної майстерні, коли мені дали ключі, машина була в поганому стані, тому перевірка зайняла більше часу, я заправляю транспортний засіб до 14.41 вечора, і мені довелося їхати до Мілтона Кейнса в цей час, коли я мав ні їжі, ні перерви. Я зателефонував до мого планувальника та сказав що sat nav каже, що я буду в точці падіння о 5 вечора, проте їх рух на автостраді, і попередив його, що я не зможу зробити це для пікапу з іншого місця до 5 вечора. Він сказав продовжувати, і він спробує витягнути машину з місця для мене. Я зателефонував до місць моїх виїздів та пікапів, і вони сказали, що ми будемо тут лише до 17.30. Я дещо, як вдалося впустити свою машину, я їхав до місця падіння і намагався взяти таксі до іншого місця, їх не було. Тож я вирішив пройтись сільськими дорогами, сподіваючись, що моєму стругальнику вдалося дістати автомобіль.
Коли я намагався пройти пішки через 2 милі, я все ще дзвонив до офісу, де була машина, мені сказали, що керівник команди збирається приїхати, забрати мене і відвезти до машини. Мене підняв о 17.44 добрий керівник команди колекторської компанії. Мені зателефонував планер у 17.37 вечора, який сказав мені, що вони домовились, що хтось забере мене і забере додому, оскільки вони не можуть вивезти машину, Потім я повідомив його, що мені вдалося розібратися в справах, і я їхав, щоб дістати машину, як я був із керівником команди, який збирався розблокувати ворота і вивезти транспорт для мене.

Після прибуття я взяв машину і подякував керівнику команди, коли я пішов оцінювати машину, робота була вилучена з мого додатка. Потім мені довелося телефонувати поза робочим часом і повертати роботу в мою програму, це зайняло деякий час. Я приїхав додому благополучно після 21.30, і наступного дня я мав взяти цю машину з Бірмінгема до Бредфорда, о 8.30 ранку.



Я сказав йому, що якщо мене дружина не підвезе вранці до другої роботи, я не зможу кинути свою машину в Мілтон-Кейнс, не зважаючи на те, щоб забрати автомобіль, що переноситься.

Я сказав йому, що якщо це саме те, що стосується Dmn, я не продовжуватиму.

Планувальник результатів був відправлений на перепідготовку, але компанія не вимагає витрат на роботу, на якій ви змушені брати дорогі поїздки, тому я передам свої таблички в понеділок. Це рішення прийняв директор.

Будучи серцевим хворим, я пізніше виявив, що затримався б у полях годинами, оскільки їхні водії не були жодною тісною компанією, щоб забрати мене, їжу, воду, стільникові телефони з низьким заряду акумулятора, дорожнє освітлення та бруківку на дорогах, оскільки це було сільська дорога абсолютно шокує, як до водіїв ставляться логістичні компанії.

Щойно закінчив моє чотиритижневе тренування, справді насолоджуючись роллю, і Тоні та Шем, які допомагають мені керувати кожен день.

Я пройшов трохи більше тижня, я опинився в Лідсі та Лондоні, жодним підйомникам не довелося розплачуватися з власної кишені, щоб дістатися до роботи
Жодна організація ніколи
Уникайте уникайте уникайте ..

Жахлива компанія, для якої потрібно працювати
Вони не повертають ваші витрати
Приклад, якщо ви їдете на роботу



Тому я сказав, що не працюю в цій компанії. Тому у них не вистачає водіїв, щоб завершити роботу
Більшість торгових робіт оплачували всі витрати.
І це неправда, ви не отримуєте підйомів від інших водіїв. Це Фаз, який навмисно вводить вас в оману щодо того, скільки ви можете заробити. А підроблені підйомники у вас не отримують великого великого брехуна.

Влітку я працював тут офісом, чудовою командою і сумно залишати. Сподіваємось, незабаром ми зможемо знову працювати разом.

Прекрасні люди, і вони мають достатньо знань, щоб мати справу з рухом вашого автомобіля. Більшість їх водіїв є професійними.

Я тут працюю !!!!! найкраща компанія, в якій я працював за останні 4 роки

Одна з найгірших компаній, з якою я мав нещастя працювати. Як замовник я регулярно зустрічаюся з одним із директорів, aryері *. Я вживаю термін "директор" вільно * людина, яка неодноразово неправильно називає назву компанії. Смішно!
Помилки рухаються, знову переставляються на справедливі, знову і знову і так далі. Підводити регулярно. Зауважте, 90% цих відгуків є фальшивими.

Я пропрацював тут 2 роки водієм таблички (будь ласка, майте на увазі, я приїхав із понад 17-річним досвідом гальванізації) Dmn - це мій досвід у 3 найкращих компаніях, на які я працюю .... Нік Дес і Майк завжди готові поговорити запропонувати відгук з будь-яких питань, якщо до них підійти професійно ....
Робота доступна щодня, і будь-яка інша робота з плитою швидко рухається складно, але корисно, якщо працювати в ....

Тому підбиваючи підсумки, якщо потрібно, я повернуся до Dmn без проблем і турбот, які сказали, що я маю великий досвід і знання в роботі і ціную години проти доходу
Кріс

Щоразу вчасно. Ніхто не рухається так, як DMN LOGISTICS. Спробуйте їх

Уникайте. Вони загубили мій журнал реєстрації, сате / навігаційну карту та пропустили подряпину від передньої частини даху до задньої. Коли мені нарешті вдалося пройти і поговорити з кимось, вони сказали мені, що робота полягала в тому, щоб зібрати і доставити машину (а не паперові роботи). Більше того, коли вони доставили транспортний засіб, вони підписали квитанцію від мого імені за моєї відсутності, без моєї згоди. Я користуюсь компаніями, що займаються доставкою, протягом 15 років, і ніколи не залишав негативного відгуку, але цього разу я відчув, що змушений це зробити, оскільки вони були дуже непомітними у всьому.

Жахлива компанія, в якій я працював, кілька разів заважала мені і не платила витрат на проїзд. Компанія, в якій я зараз працюю, робить це, як і в наші дні.



Давайте, DMN, виходьте у відповідність з іншими компаніями, що займаються торгівельним покриттям, і починайте оплачувати витрати на проїзд, і, будь ласка, не повідомляйте Bull ****, що ви не отримуєте оплату за проїзд від своїх клієнтів. Усі компанії оплачують витрати на роботу. Це просто, що ви їх просто кидаєте. Ганьба тобі.

Якщо ви вважаєте, що мої слова є дійовими, подайте позов до мене.

Останнє, що інші ваші відгуки говорять, що ваша компанія - це бджолині коліна - цілком і зовсім підроблені, якщо тільки люди, які їх пишуть, не мають гвинта. Ти нікого не дуриш.

Гаррі.

Це не кур'єрський роботодавець, компанія переміщує транспортні засоби по країні

Фантастична компанія, для якої потрібно працювати, від директорів до офісного персоналу, завжди готовий вам допомогти. Із компаній, що займаються цією торгівлею, я б сказав, що DMN - найкращі серед дуже компетентних чудових клієнтів, яким приємно працювати.