2020-3-12 11:12:30
Двозірковий рейтинг свідчить про не дуже хороший д...
Двозірковий рейтинг свідчить про не дуже хороший досвід, і оскільки він є досить низьким, особливо порівняно з багатьма позитивними відгуками, які має дилерський центр, мені подобається пояснити свій рейтинг. Це було кілька причин, чому я оцінив їх двома зірками на основі мого особистого досвіду 23.01.2019. Перша причина полягає в тому, що, хоча вони дещо далекі від шосе, має сенс дозволити клієнтам повністю відчути машину, виїхавши на шосе і подивившись, що таке пікап, як легко проїхати машину тощо. Справа, поки я не запропонував своєму продавцю, він не хотів, щоб я вивіз машину на шосе, і, відповідно, для першої машини, яку я спробував, я просто тестував їзду по задніх дорогах Ардмора. Це навряд чи здається правильним способом спробувати машину.
Другою причиною мого низького рейтингу була ціна самого автомобіля, який я зайшов подивитися. Це було значно вище, ніж це мало бути, ось і ось, за кілька днів після того, як я побачив машину, вони знизили ціни на неї на 1000 доларів. (Перевірка фактів: станом на 28.02.2019 автомобіль все ще вказаний на їх веб-сайті, і CarGurus повідомляє мені, що він перебуває на їх сайті вже 196 днів. Не дивно, чому.) Більше того (і це проблема з двома іншими автосалонами також). INFINITI з Ардмора бере участь у підготовці дилерської плати у розмірі 895 доларів "для того, щоб окупити свої витрати на підготовку автомобіля до продажу". Який бій! Дилери несуть багато витрат, роблячи машину готовою до продажу, і все це повинно піти на розміщену ціну. Наприклад Я випив три чашки кави, перебуваючи там у автосалоні. Чи збираються вони це визначити на ціні кожного автомобіля, який вони продають, як "плату за обслуговування клієнтів"? Клієнти беруть машини на тест-драйв, і в цьому (обов’язково) використовується бензин. Чи має передбачатися $ 5 "надбавка за паливо" для вирішення цього питання? Моя думка полягає в тому, що крім податків і регуляторних зборів, які не підпадають під дію будь-якого дилерського центру, всі інші витрати повинні бути частиною розміщеної ціни, інакше я, як поінформований клієнт, просто думаю, що дилерський центр є менш ніж цілком чесним з клієнтом .
Окрім проблеми з ціною автомобіля та недостойної плати за підготовку дилерів у розмірі 895 доларів, я також був розчарований, побачивши, що вони пропонують мені менше 1100 доларів за мій обмін, Honda Accord 2006 року з менше ніж 123000 миль на ній. обробка двигуном v6. Щоб додати образи до шкоди, я помітив, що у них був дуже схожий Accord 2006 року на продажу на власному веб-сайті за понад 6000 доларів, приємна націнка!
Нарешті, я б сказав, що спроба менеджера зробити жорсткий продаж в кінці нашого тест-драйву була непотрібною і є саме такою річчю, яка змушує людей насторожитися заходити в автосалони. Я сказав своєму продавцю, що це був лише другий день, коли я пробував тест-драйв, і я був далеко далекий від того, щоб прийняти рішення. Я не впевнений, чи менеджер не зміг прочитати це, чи вона вирішила спробувати продати, незважаючи на цей факт. Роблячи справи більш цікавими, вона взяла на себе додаткове гарантійне покриття в 2000 доларів, щоб отримати остаточну цифру, яка була на північ від 40 тисяч доларів. Тепер це ще якась щока: намагаючись продати комусь автомобіль за 40 доларів на другий день тестового водіння, і робити вигляд, ніби це якось дуже добре для замовника. Тож загалом, хоча я не зазнав жодного грубого продавця чи менеджера (люди були однаково ввічливими та доброзичливими), я не можу дуже рекомендувати дилерський центр і навряд чи приїду сюди знову для придбання машини. Можливо, для тест-драйву, але лише я можу встигнути насправді загнати машину по шосе !!!
Перекладено