PAM Transport Огляд

Міжнародний трактор Prostar # 9415. U S DOT # 616877. CTQM 314963. Причіп № 150505. 29 листопада 2014 року, їдучи на захід по I-40 на захід від Нешвілла, штат Теннессі, вибіг мене з дороги, загнавши інших водіїв і їдучи небезпечно. Цей божевільний, божевільний водій збирається вбити когось тут. Абсолютно не виправдання для того, щоб загрожувати життю людей. Ви знаєте, що він не хотів би, щоб я втік його родину з дороги, але він вважає, що це нормально для нього.

Хороша компанія для роботи, багато хто може не погодитися зі мною, це нормально, але вони мають великі переваги

Компанія-новачок, а також усі настільні жокеї охороняють купу клоунів. 2 хлопці, які стверджують, що вони пішли у відставку з ар-точки, і вони знали б там дупу, якби ви передали їх їм на огляді.

Як незалежний (лише енергетичний) водій ... Це, безумовно, найгірший досвід за останні 10 років роботи водієм вантажівки. Вони брешуть вам, пробігають 500/600 миль, розмовляють з вами в грубій формі, відправляють дублікатів, низькі навички спілкування та беруть FOREVER, щоб відповісти на телефон! Їм абсолютно все одно! Страшна компанія для ведення бізнесу. Я буду радити всім не працювати з транспортом пам. Якщо керівництво читає це .... вам усім потрібні реформовані заходи для кращої диспетчеризації та зв'язку. Цікаво, як вони ставляться до своїх водіїв компанії?!?! Наступний веб-сайт ... BBB, потім їх місцева / державна торгова палата, потім ATA .... це абсолютно смішно, і вони повинні нести відповідальність!

Увімкніть Baringer (sp?) На світло, щоб дістатися до двору.

Любіть мою роботу

Це хороша компанія для початківців, залежно від вашого наставника та того, хто є вашим партнером, ви будете мати хороший досвід.

Гірша компанія, яка коли-небудь працювала або брала в оренду. Шахраї, брехуни, тримайся подалі. Особливо програма оренди. Там термінали - ями ...

Після мого оновлення, початок мого пристойного біса. Я зробив те, що від мене вимагали для оновлення, але оплата дорівнює тому, хто працює в Mcdonald. Після всіх випробувань настав час взяти вантажівку та забрати мого товариша по команді, що було планом. Ні, так не сталося. Мені довелося чекати два дні на 2 матраци для своєї вантажівки, тож ніякої зарплати. Поки я чекав на матраци, я поспілкувався з деякими водіями, які працюють на PAM. Першого дня я поспілкувався з хлопцем, який є водієм команди. Ну, він сказав: "Ми з товаришем по команді не заробляли грошей". Він не дав мені точної суми, але в його тоні це не звучало добре. На другий день я зустрів старенького хлопця. Ми говорили. Він сказав: "під час моєї першої перевірки я зробив понад 7 сотень". "Ну, це піднесе", - сказав я собі. Я почав думати позитивно, поки він не додав (але) до свого речення. Він продовжував говорити: "Після того, як мій товариш по команді пішов, з того часу моя зарплата становила 500 доларів". Він сказав мені, що працює в PAM близько 3 місяців і працює один тиждень. Незабаром я дізнався, що 500 доларів - це лише три сотні доларів після сплати податків та відрахувань на депозит. "О так, дескрупція." Ви не можете дозволити собі оплачувати власні рахунки або навіть не можете прогодувати свою сім’ю за рахунок оплати ПАМ; PAM все одно отримає депозитний відрахування з вашої і без того невеликої зарплати, що перевертає "бургар". Вони братимуть із вашого чека 25 доларів на тиждень, поки він не дорівнюватиме 500 доларам, тож ви можете заплатити за квитки на проїзд, але якщо вони заплатили вам те, що обіцяють, то ви можете заплатити власні прокляті квитки. Дочекавшись цих матраців, я виїхав на дорогу і вивіз трохи вантажу. Через пару днів я дізнався, що не маю товариша по команді, і вгадай, що. Мої чеки складали лише 500 доларів до сплати податків та депонування. Мої чеки були жартом, але я не сміявся. Я був злий і сумний. У дорозі та далеко від дому я впав у депресії. Диспетчер сольного та товариша по команді не дуже корисний і витрачає багато вашого службового обов'язку та часу на поїздку. Наприклад, або ви довго сидите за вантажем, або їдете навколо когось, де шукаєте порожнє, що вони не впевнені, що воно там. Ну, мені довелося кинути через 3 місяці роботи в PAM, і я знайшов набагато краще місце для роботи. Ось після роздуму, пам’ятаєш, я два дні чекав цих матраців. Ну, я повинен був отримати виплату за 2 дні, але ні. Будучи новим у роботі, я не знав. Ця компанія шукає способів заробити вас, але не знаходить способів заробити гроші. Причини, чому я написав цей відгук, тому що я все ще злюся на них, не виконуючи обіцянки щодо оплати праці, тому я можу піклуватися про свою сім'ю і сумно, тому що я дуже погано переживав жадібну компанію. Принаймні, я міг би поділитися своїми випробуваннями з іншими. Сподіваємось, інші не роблять тієї самої помилки, що і я.

Я не знав, якщо я не пройду тест raod для оновлення, буду в цій в'язниці протягом тижня !!
..

Двоярусний будинок тихий і чистий. Досить легко знайти і Непогане місце для робочого приміщення для зростання!

Не хороша компанія для ведення бізнесу.
Дякую Ендрю, ви мф.

Не робіть з ними програми оренди, це було найгіршим рішенням у моєму житті. Вони дають вам вантажівки, якими користуються тільки починаючі водії, і мають більше проблем, ніж варто. Я завдячую величезній купюрі магазину і тому, скільки часу це виводило мене з роботи. Я не єдиний, кого я закінчив, перемикаючи вантажівки, і це не допомогло зараз, коли я піду, вони наїдуть на мене зі своїми адвокатами, або я просто продовжую тонути. У будь-якому випадку я нічого не маю через їхнє вибачливе виправдання програми оренди. Вони навіть не працюють зі мною над вирішенням питань

Вони не тільки брешуть про те, скільки ви заробляєте, вони в основному кажуть вам, що збираються вкрутити вас в орієнтації, але на той час вже пізно. Тоді вони посадять вас на вантажівку з наставником, який, швидше за все, не знає стільки, скільки ви, або надто грубий з вами, ПОТІМ після оновлення вони будуть вам брехати, не рухатимуть вас і після того, як ви отримаєте чек на 300 доларів або менше ПІСЛЯ оновлення вони будуть дискримінувати вас і діятимуть так, ніби вони нічого не зробили.

НЕ БРОНЮЙТЕ НАВАНТАЖЕННЯ БРОКЕРОМ, ЯКІ ВІДМІНЯЮТЬ НАГРУЗКИ І НЕ ПЛАТИТИ ТОНУ, БРОНЮВАНЕ БУДЬ ЗАБРОНОВАНО ROSS WALKER

Одна з найкращих компаній, в якій можна працювати водієм або в офісі. Добре керують, і вони піклуються про вас.

заробітна плата занадто низька, наставник, якого мені призначили, був не таким хорошим, і я не згоден з вами, у вас є партнер на 6 місяців, мені це зовсім не подобається

Це як будь-яка робота в автоперевезеннях, це те, що ти робиш. Створіть добрі стосунки зі своїм дилером, і ви зароблятимете непогані гроші і будете вдома, коли плануєте це. Допоміжний персонал доброзичливий і знає свою роботу. Хороша компанія для роботи над усіма.

Працюю в цій компанії два місяці, і вони відпустили мене, сказавши, що я не розповідав їм про свою справу, але я сказав, і вони сказали, що не повинні вносити це у свою заяву. Але через два місяці вони сказали, що повинні відпустити мене, бо я не вклав її у свою заявку, але тоді вони взяли мій останній чек ...

Наше перше навантаження пішло не так добре, як сподівалося, але я відчуваю, що вони це компенсували. Ми взяли вантаж, знаючи, що водій не може призначити зустріч і буде працювати. Вони зателефонували і сказали, що його завантажать якомога швидше. Я даю їм знати, якщо вони дадуть якесь питання про те, що це 2-3 години для дверей, які ми повинні були б вийти. Я не можу ризикувати наступною смугою, оскільки це прямий клієнт. Приїхав наш водій, і дві вантажівки переробляли в доках. Нашому водієві сказали 2-3 години, тож нам довелося їхати. Через 3 години цей вантажовідправник зателефонував нашому водієві за дверима, але він уже зареєструвався. НЕ ідеально, але ми знали, що це ризик. Вони все-таки видали TONU, і, без сумніву, я хотів би знову робити з ними бізнес, щоб розпочати краще.

Їм потрібно переконатись, що їхні водії та резервна копія щойно витраченої витратили 30 хвилин, намагаючись повернутися прямо за допомогою. Вантажівка # 35095.

Пам перевезення, вони роблять дуже погану дискримінацію. Особливо група меншин. Будьте обережні, якщо ви чорношкірий, жінки чи мусульмани очікують дискримінації, саме це сталося зі мною та багатьма моїми друзями.

Бажаю, щоб я міг піти -1. Я був у цій компанії рік, і мене намагалися відпустити, тому мені доведеться розрахуватися з контрактом, залишившись 2wks. 2-е місце, коли ви їдете з товаришем по команді, коли ваша команда постійно не засмагла, вони звинувачують у своїх нещасних випадках вас. Без турботи про те, що вони роблять для вашої кар'єри. 3-е вони під зарплатою і більше працюють у вас, не турбуючись про те, що ви їдете додому.
Сумна річ з цього приводу полягає в тому, що я не збирався нічого про це говорити, поки це не завадить зі мною найматися у своєму рідному місті, де перебувають мої діти. І їм НЕ ДАЄ ДОБРИ .. ВИ ТІЛЬКИ ІДЕНТИФІКАТ ВОДІЯ ...

Абсолютно жахлива компанія. Я пішов до того, як вони почали вносити "позитивні" зміни, щоб зупинити не менш жахливі показники утримання. Але це моя думка.

65 MPH типовий меганосій.

Специфікація автопарку нецікаві вантажівки.

Середній час по галузі.

Середні показники коефіцієнта введення / виведення в галузі (ледь стійкий)

Програма середньої по галузі хижацької оренди

Основна маса вантажів - це сміття, яке випадково зайняте посередництвом. Очікуйте забрати ресторанну піч у якомусь аукційному будинку в Лос-Анджелесі, а потім доставити її на кухню поштових марок, куди ви не змогли підтримати пікап. Якщо ви не робите, що ви тягнете автозапчастини з того, що в основному є Мексикою, до гетто "будь-ласка, розстріляйте мене" в Детройті та Чикаго.

Політика в режимі очікування, з EPU, але готуйтеся пітніти.

Відправка змінить час призначення, тому ви будете сидіти за вантажовідправниками (не спізнюватися) замість того, щоб сидіти на зупинках.

Вони підвищили свою зарплату, але різниця між 1 пенні на милю та 2 Пем не велика. Затримання було приблизно 25 баксів за водія чи що? Розподіл заробітної плати ледь покриває мотель 6, відпочинок не з кишені.

Коли я отримав свій CDL багато років тому, співробітники цього закладу, які перевіряли вас, були поганими вчителями. Більшість тестувальників на більшості ярдів смоктали.

Мій наставник мав 11-місячний досвід і знав про те, як їхати поза причепом і відправляти дзвінки прибуття / виїзду. Більшість наставників неефективні.

Школа CDL, в яку я ходив (не помиляйся, це просто компанія-оболонка для PAM), також зосереджувалась на кількості над якістю. Навряд чи інший, ніж будь-який інший мега перевізник, який одягає памперси на своїх новонароджених водіїв.

Єдиний спосіб, що я дізнався, - це через мого кодера, який мав 25-річний досвід.

ВСЕ ВСЕ це не така велика компанія, більшість оглядів із 1 зіркою резонують проблеми, характерні для будь-якого 300+ перевізника вантажівок. Огляди 4 і 5 зірок ніколи не були у реального перевізника, який платить вам справжній чек. Більшість людей, яким подобається ця компанія, не знають, як їй платити за повернення додому. Є набагато кращі місця, ніж це. Я буквально використовував це, щоб отримати CDL, і все, знаючи про перевезення вантажів зараз, я мав би піти до коледжу, щоб отримати клас А, а не бути прийнятим до когось іншого. Зробити це. Не йди пам, хто платить тобі арахісом.

Я дам Пем п'ять зірок, тому що мій друг зараз є оператором-власником Пам, і вони отримали чудові вантажівки, єдине погане в тому, що у них є вантажівка, яка в 2019 році їм потрібна трохи вони їдуть лише 68 миль на годину, більшість обмежень швидкості на автостраді становить від 7075, тому я думаю, що їм потрібно підняти вантажівки

Абсолютно НАЙГІРША транспортна компанія, з якою я колись мав нещастя вести будь-який бізнес.

70 миль в год + в зоні будівництва 55 миль в годину. Типовий драйвер PAM.

Це було досить пристойне місце для роботи. Поза одним інструктором (Енді) у Тонтайтауні всі були чудові. Ну, всі, крім мого "наставника" (я волів називати його своїм "дементором", бо він висмоктав усе щастя від самого вашого існування), були чудовими. У них є відмінна команда підтримки, якщо вона вам колись потрібна. Вони платять вчасно. ДМ, який ми мали (Сем) завжди, завжди давав нам кілометри, і вона мала почуття гумору. Більшість інших водіїв були корисними для новачків і розповідали, де взяти хорошу їжу, коли ви застрягли в Ларедо. Загалом, вони досить добрі.

Як студент PAM Transport, у мене було достатньо проблем, коли я ніколи більше не скажу про водіння команди, і я можу виплатити $ 5995 за рахунок відшкодування вартості навчання. Деякі з моїх зарплат я бачив трейлери, де DOT може буквально їх погасити сервісу, але в будь-якому випадку, всі різні, але за 3 місяці ти вчишся дуже швидко і вирішуєш, чи варто це чи НЕ. Я заробляю більше грошей в соло з танкерами, де я, як команда, заробляю 500-1300 доларів, я отримую це соло, а потім деякі командні водіння - це занадто багато проблем, не вбивайте себе, якщо вам цього не потрібно.

Брехуни, вони стверджують, що ви будете заробляти від 700 до 800 доларів на тиждень. Найбільше, що я зробив, було максимум 375 доларів. Мій партнер їхав, зламавши нульову зарплату. Хто це робить.
Ми не могли дозволити собі продовжувати працювати на Пем. Відчував себе як бомж на автобусі / вантажівці

Мені подобається, що ця компанія орендована на рік до цього часу, тому вона добре заробляє хороші гроші

Тоді мене більше вразило те, що співробітники намагаються допомогти та полегшити мою роботу з моєю недавньою поломкою. Приємно знати, що так багато бажаючих мені домогтися успіху.

ЯКЩО ВИ БАЧИТЕ ПАМ-АВТОМОБІЛЬ, ЗАЙДІТЬ ДАЛІ Я Опублікував 2 фотографії вантажівки PAM за межами міста, і це через те, що він катається на моїй попці небезпечно близько. ПОТІМ, ПРОХОДИЛИ МЕНІ І ВІДРІЗИЛИ. Я ЗРОБИВ ЦЕ ВІДЕО І ЕКРАН ЗНЯТИ ПЛОЧКУ ПРИЧЕПУ І ІДЕНТИФІКАЦІЮ КАБІНИ ... БУДЕ 30 СЕРПНЯ 2017 НА 24 ВТ НАШВІЛІ.

Заробітна плата низька, але в цілому це, мабуть, найкраща компанія першого року, за якою їздитимуть. Вони тренують ваше право, щоб ви були готові до будь-якої ситуації, яка може вам трапитися. В офісі повно добрих, доброзичливих та дуже корисних жокеїв.

Це повна афера, і ви навряд чи колись повернетесь додому, вони не слухають водіїв, коли їм потрібно бути вдома на прийомі у лікаря

Ця компанія, безумовно, призначена для нових водіїв, тому що досвідчені водії ніколи не підуть на те, що вам дасть компанія. Вони брешуть про все, починаючи з посадових обов’язків, оплати праці, маршрутів, пробігу, навчання тощо. Рекрутери говорять вам все, що потрібно, щоб вас завоювали. Зробіть собі послугу або отримайте це письмово, або знайдіть іншу компанію! Плюс плата становить від 0,34 до 0,38 доларів за милю. Doo-Doo pay плюс вони скасовують вам навантаження, що впливає на вашу оплату! Неорганізована компанія. Вони не змогли навіть знайти мою вантажівку, яку призначили мені, щоб у них знадобилося 5 годин.

Не працюй тут. Вони скористаються u. Там оренда - це знущання. Вони садять вас у орендовану вантажівку і змусять вас захотіти кинути.
Це найгірша компанія в Америці

Місцевий підрозділ PAM Fort Wayne відстій. Ніхто не вміє спілкуватися. Один диспетчер запише вас за те, що ви зробили інший диспетчер. У кожного там жарт. Я чую, вони все одно закривають його перед Різдвом, тому удачі місцевим водіям.

Я працюю в PAM Transport. Відмінна компанія для роботи.