PKP Intercity Огляд

У мене був досвід кілька днів тому, коли я їхав до Варшави, і мій поїзд затримався на 3 години, і вони оголосили польською мовою, тому люди, які не є поляками, не можуть зрозуміти, що відбувається, тому вам слід оголосити англійською мовою з польською.

Квиток продається як "віконне крісло". 11 годин подорожі. Завдяки PKP IC.

Доїхав з Вроцлава до Варшави першокласним поїздом "Sleza" 23 листопада і мав мати доступ до WIFI на борту. Дуже розчарований - coudnt connect та інші пасажири мали такий самий досвід. Хоча досвід поїздів був дуже хорошим, новий сучасний план поїздів PESA та привітний персонал з харчуванням на борту, але доступ до WIFI повинен бути виправлений.

Скандал. Затримка більше 2 годин. Робітники попередньої епохи. Стандарт з середньовіччя.

Очікуючи в черзі на придбання квитка, ви можете померти ... середній час очікування півтори години.

Чудовий сервіс 1-го класу. Почистіть кондиціонером.

Окрім затримок (я їду досить часто, і це може бути гірше). Я ставлю оцінку за якість подорожей, щось жахливе, шум, розмова по телефону, постійно надходять повідомлення, клацання на клавіатурі, повірте, це стає дуже докучливо і докучливо. ДРУГИЙ МІНУС ЗА ЦІНИ !!!!! ЛЮДИ ВИБРАЮТЬ ПОДОРОЖ МАШИНОЮ. МЕНШЕ ВИ НЕ МОЖЕТЕ ВАС І КОМФОРТУВАТИ БЕЗЦІННІ ПОДОРОЖІ :)))

Гарне розташування, легкий доступ, офісна будівля, пристосована для людей з обмеженими можливостями. Недоліком є ​​платна автостоянка цілодобово та без вихідних

Вчора я повертався міжміським поїздом із Сопота (станція призначення Відень). Поїзд запізнився на 4 години через обрив повітряної контактної лінії! Під час зупинки посеред нічого пасажири не були проінформовані про те, що сталося, або як довго триватиме зупинка. Жодного замісного зв'язку не було організовано. В якості вибачення п’яний офіціант роздав додаткові закуски. У вагоні-ресторані немислима юрба, бруд і похмура офіціантка, яка не хотіла приймати замовлення, бо "колега не робить". За якими стандартами служба зчитує повідомлення з англомовної мови з картки або взагалі їх не знає? Я розчарований рівнем ваших послуг, і я більше не буду використовувати вашу "пропозицію".

Онлайн бронювання місць згадує епоху Відродження. Додаток не сумісний з веб-сайтом. Не вдається підключитися до Wi-Fi у поїзді. Найголовніше і найдивовижніше, що поїзди прибувають вчасно.

Коли ви припините продавати квитки на поїзди, у яких більше немає місць? Тільки тоді, коли трапляється аварія і трапляється трагедія? Кохана, раджу не їздити з цими поїздами від усього серця. З поцілунками та побажаннями на новий рік пані Госія з кишечника кишечника Тору

На зовнішній стороні 15 і в середині клімаксу на макс. Напієрдалі запізнення - це звичайна шкода.

Я користуюсь послугами цієї компанії вже багато років, і на сьогодні зі мною нічого серйозного не сталося. Вагони чисті, персонал поїзда приємний і дуже корисний.
По дорозі з Любліна в Кельце 09.09.2020 (9:59) я попросив керівника поїзда збільшити тепло в вагоні, і з цим не було проблем.
На зворотному шляху з Кельце до Любліна 8 вересня 2020 р. (11:59) поїзд затримався на кілька хвилин, але це було не з вини перевізника. Роботи з модернізації залізничної лінії часто впливають на пунктуальність руху. Я здійснив подорож комфортно в приємній атмосфері.

Сьогодні у мене затримки поїздів цілий день. Я мав бути в Любліні 17/10 і подорожувати загалом близько 6 годин із пересадкою. Мою подорож сьогодні продовжили на годину і 25 хвилин :), і це завжди так. Замість того, щоб робити краще, міжміські маршрути йдуть назад. Це лише гірше

Це не так вже й погано. З затримками це лотерея. Нещодавно я їхав до Познані і хотів відпочити у поїзді. Ми були одні в купе (2 людини, 1-й клас), але гучномовець, з якого вони транслюють повідомлення, не можна вимкнути або відключити. Незважаючи на те, що температуру встановили на найнижчий рівень, вона все ще нагрівалася настільки, що перетворилася на сауну. Якщо спати було неможливо, я хотів користуватися електронними пристроями. На жаль, радіус дії мережі не вдався, і в усьому діапазоні не було електрики.

Я хотів повернутися додому, але веб-сайт intetiti робить усе, що міг, щоб зазнати невдачі. Друга година намагається купити квиток

Нема слів



Поїзд упакований до кінця, БЕЗ ЕЛЕКТРОЕНЕРГІЇ (Включаючи вихід) та зламаних речей.

ПКП ІНТЕРЦІТІ є якоюсь доброзичливою, і я почуваюся тут, як за часів царя Івана Грозного.

Через 3 роки від видання висновку я зміню рейтинг з 1 на 4 зірки Отже;)

Офісна будівля зі штаб-квартирою PKP IC та інших компаній з групи PKP. Щоб потрапити всередину, вам потрібна вхідна картка. Їдальня Wars відкрита для відвідувачів на першому поверсі.

Чудове місце для придбання квитка, культури, диванів, теплих і приємних.

Менеджер поїздів EIP 3506 26 липня 2020 року. Я думаю, що він божевільний. На кожній зупинці в поїзді він відпускав класичну музику. Ви не знаєте, що деякі мандрівники не люблять подібну музику, і було б краще просто не відпускати жодної.

Затримки, затримки, затримки. Я вже кілька місяців їду тим самим маршрутом. Дуже часто поїзд затримується на кілька годин. Дуже часто купе брудне.

Вони смажать у пеклі за те, що роблять, нещодавно я зачекав понад 120 хвилин (чекав на стартовій станції), нарешті повернувся до квартири. Ніякої інформації.

Державний пасажирський перевізник, я подорожую досить часто і не маю поганих історій, пов'язаних з поїздками на поїзді компанії PKP IC

Ні слова, ніде залізниці не працюють так погано, як у Польщі, скрізь затримки та дуже довгий час у дорозі. Не кажучи вже про ціни на квитки на пендоліно, які дорожчі, як італійські чи французькі TGV.

Затримки поїздів все ще. Візьміть, ліквідуйте та дайте в оренду деяким підприємцям.

Я дійсно не претендент, але в кінцевому підсумку ви можете виявити терпіння, оскільки платите 80 злотих за квиток від Вави до daда-ск, їде до другого класу, в якому світло не працює, а туалет не можна змити, і в крім того, це на місці із затримкою на півгодини або більше. Драма.
Стандартна затримка поїзда на 20-30 хвилин. І на центральному вокзалі, незважаючи на те, що поїзд відправляється із заходу.

Окрім скляної будівлі центрального вокзалу, у поїздах нічого не змінилося - та ж комуна, що і у 1980-х. Правда полягала в тому, що комуни були кращими, бо дешевше і менше лайна з кількістю цих залізничних компаній

ПКП до польського жаху! вічно ЗАТЕРМЕНІ потяги!
немає wifi

різанина, я рекомендую BLA BLA CAR та інші засоби транспорту

Служба виїхала з Білостока вчасно. Квиток 1-го класу, і все здавалося, поки ми не поїхали, і в нашій кареті не було опалення. Не зовсім те, за що платите.

Знаєте, це може бути по-різному. Багато залежить від купленого стандарту та клімату;) Порівняно з автобусними перевізниками та літаками, швидкість пересування Wawa IC (вчора пендоліно WaWa - Kra - 2:18). Також зросла якість обслуговування (чай мене здивував). І широкий вибір квитків за пристойну ціну (хоча іноді ні). Недоліком є ​​повна непередбачуваність щодо запізнення, напр. у поїздах з Вроц ав, чи, можливо, ви розрахували ці затримки? Протягом кварталу я двічі чекав на вокзалі кілька десятків хвилин знайомого вроцлавця. Загалом, прогрес є, але ви почали з найнижчого рівня, тому хвилюватись нема чим.

Поїзд зі Щецина через daда-ск, Ольштин, Білосток, так званий РИБАК, у вагоні, що не є купе, через гучномовці немає повідомлень, до якої станції їде поїзд, і о 20 годині на вулиці темно, щоб щось побачити . Пасажири сидять у куртках - опалення немає, а надворі мінусова температура. Один великий провал. Добре, що освітлення є.

Нещодавно я значною мірою користувався послугами ПКП. На жаль, незважаючи на настрої дитинства тренуватися, я використовую цей вид транспорту лише в крайньому випадку. У купе брудно і смердюче, війни - дорогі дороги, а поїзди, як відомо, запізнюються. У наш час це скандал, тим більше, що ціни на квитки в Інтерсіті високі.

Щодо самої поїздки немає застережень, але 11 злотих за 2 хвилини підключення до гарячої лінії - це велике перебільшення

Таке знущання. Приємно, що є Wi-Fi ... І все ж немає

Біда з точки зору Війн, решта на транспорт - ми не маємо впливу після придбання квитків і входу в димар

Вони продають більше квитків, ніж місць. Коли ми купували квиток, у нас не було призначеного місця, але це нас не здивувало, ми думали, що це тому, що ви можете вибрати його, оскільки вони також не повідомили нам, що це означає. Треба їхати в простір між машинами, і це місце дуже повно. Погана безпека для пасажира, враховуючи, що наша поїздка три години і не була останньою зупинкою подорожі.

Чергова поїздка з PKP EXPRESS INTERCITY PREMIUM виявилася приємною несподіванкою. Рівень обслуговування, нові поїзди "Пендоліно", обслуговування, комфорт та час у дорозі, пунктуальність - додаток WARS, завдяки якому ви можете замовити сніданок чи обід, каву чи закуску, які офіціант приносить до вас на місце, є чудовим рішенням. Я позитивно здивований, і я точно буду частіше користуватися послугами цього перевізника зараз. Вітаю

Так, я не часто їжджу на поїздах PKP Intercity, але, як це трапляється зі мною, ВСЕГДА щось відбувається. Після Різдва: 1,5 години затримки (бо холодно? Але холоду не було). Вчора затримка понад сім годин (через спеку та шторми). І хаос, відсутність інформації або дезінформація про остаточне прибуття, а на додачу незрозумілий порядок проходження поїздів. Мій загін підштовхував не лише Пендоліно, але й поїзди тієї ж категорії, але з ... меншими затримками. Добре, що ми взагалі прибули ...
Прибуваючи в Інтерсіті зі зміною, я взагалі не беру до уваги сполучення із часом очікування менше півгодини, оскільки на моїх маршрутах поїзд практично не може їхати без будь-яких затримок. Я також не знайшов свого місця в поїзді (виділено системою Інтернету), оскільки нумерація місць у вагоні була неправильною. У вагоні просто не було цифр від 40 до 60, і довгий час ніхто з цим нічого не робив, незважаючи на неодноразові заявки.
Єдине, що мене утримує в міжміських поїздах, - це можливість перевезення домашніх тварин (заборонено в міжміських автобусах). Я даю другу зірку за новий рухомий склад - я сподіваюся, що мені більше ніколи не доведеться їздити на смердючих, холодних або розпечених вагонах старого типу.

Читаючи деякі попередні огляди, я кажу, що статистика, проте, підтверджується. В країні панує вторинна неписьменність. Люди, вас ніхто не запитує про досвід подорожей тут. Гіркі скарги пишуть у скаргах на перевізника або на форумах споживачів! Офісна будівля "Західного вокзалу", так як її називають, сучасна і добре вписується в архітектуру пост-PRL цієї частини міста. Класно для мене ...

Pkp Intercity

Європейський стандарт залізниці. Гарні умови, хороші поїзди, красиво. Дуже чисто. Як на станціях, у містах, так і у вагонах. Відсутній Wi-Fi.

Pkp міжміський

Стандартна європейська залізниця. Гарний стан, хороший поїзд, взагалі красивий. Настільки чисті на обох станціях, у містах, а також у вагонах. Wi-Fi неможливий.

Якість послуг на трагічному рівні, важкий контакт, відсутність допомоги у виправленні рахунків. Збентеження.

Безнадійний підхід до клієнта. Абонемент до центральної Варшави в понеділок включає станцію S u ewiec, а не середу, і вам доведеться доплатити.

Вічні затримки ... "з технічних причин". Купівля квитка на веб-сайті - це теж трагедія. Компанія зупинилася в середні віки. Я точно не рекомендую.

Педоліно на маршруті Варшава - Вроц триває 3,5 години лише тому, що немає зупинок у кожному місті. Потяг на стільки мільйонів їде зі швидкістю старого пасажирського поїзда. Відсутність покриття GSM та Wi-Fi є насмішкою.

У будь-якій іншій компанії ви не знайдете такої безглуздості, зарозумілості та нахабного підходу до "клієнтів". Але що дивує. Ви стоїте чи їдете із субсидією з міністерства, що летить ... Чесно від щирого серця, бажаю цій компанії багато турботи про здоров’я та життя співвітчизників.

Незважаючи на сидіння квитків, ви не можете сісти на поїзд. Ця компанія є реліквією PRL. Тримайтеся подалі від широкого причалу.

Найгірша компанія за всю історію. Диригенти змусять вас купувати квитки лише з вокзалу. Якщо у вас є електронний, вони зіпсують ваше щастя.

Я повернувся поїздом з Тору на вихідних. Невеликий останній автомобіль. Повний людей. Відсутність вентиляції. 4 години їзди. Я прийшов додому зі страшною мігренню - ознаками гіпоксії.

Поїзди TLK не пристосовані для перевезення людей: немає опалення, туалетна лайна

Pendolino - транспорт найвищого класу, пропонують каву за ціною, але, коли ви просите додаткової води, на жаль, доступне лише одне освіження. Сміх у кімнаті за 150 злотих. Коли ви зміните цей комуністичний підхід до людей? Скільки років має пройти, щоб ви почали пропонувати послуги на мінімально прийнятному рівні?

Ви регулярно продовжуєте час "дешевих" поїздів TLK та IC до Пендоліно.
І ось з 06.06.2019 потяг IC406 за маршрутом Будапешт - Варшава буде їхати за маршрутом Краків - Варшава о 3:16, де зараз перемагає о 2:47, а рік тому переміг о 2:30. Чому таке розширення?
Те саме з ТЛК Браницький. Рік тому він подорожував близько 2:30 за маршрутом Краків - Варшава о 3:18. Хорошого прогресу. Нижче наведено порівняння. До того ж, перевезення таких людей, як худоба, зокрема, в ТЛК;) ганьба, як би давно вбили приватного перевізника - ось чому ти не хочеш пускати його на ринок :)

Якість обслуговування пасажирів на задовільному рівні. Стимул для вищого рівня розвитку

Як я люблю міжміські та їхні компанії, зокрема поїзди та їздити на них довшими маршрутами, щось красиве.

Чисто, швидко, зручно і не завжди, але вчасно. Зверніть увагу, що в більшості випадків затримки не є виною перевізника. До того ж справді хороші диригентські бригади (особливо молодші), хороша їжа у ВІЙНАХ, хоча це не та сама компанія: D Безумовно найкраща альтернатива автомобілям :)

Вони хочуть добра, але не роблять цього

Редагувати: зовсім не, я приймаю зірок, вони економлять на співробітниках у касах про пізні прибуття, останні 300 хвилин, пересадки поїздів, які не прибувають вчасно, ви можете їздити на роботу, якщо хочете швидко звільнити . Витрати також великі

Я рідко використовую його, коли катаюся, я сподіваюся на комфорт, і коли ви заходите в туалет, часто краще затримати дихання на час перебування. перевага, однак, полягає в тому, що є багато сполучень (я б порадив замінити нові поїзди такими маршрутами, як Щецин-Закопане)

Раз на рік я користуюся послугами цієї компанії і завжди граю в трюки.
Потяги часто запізнюються, після чого з’являється повідомлення «ми просимо вибачення за затримку ...» навіть наші сусіди говорять, що на сході сміються з цієї компанії, що таких затримок немає навіть у них, а в деяких поїздах вони почуваються як вдома; -)
На мою думку, найгіршим є веб-сайт, він все ще кричить.
Обмін квитків - це майже диво, я спробував той самий ефект на різних телефонах, комп’ютерах та браузерах. Сторінки завантажуються або відображаються неправильно, очевидна проблема з оплатою через BLIK.
Технічні перерви нібито з 23: 30-0: 30, але на практиці вони можуть бути до пізніших годин, як на малюнках нижче.

Настійно рекомендуємо, якщо у вас немає нічого спільного з паролем і у вас занадто багато вільного часу, це найкращий варіант. Для цієї системи бронювання з самостійним скасуванням квитків чудова річ!

Варшава Краківський пендоліно Італійський дуд на мільйони впав у W oszczowa на 2 години затримки і стояв на моїх ногах в іншому старовинному польському поїзді, що дійшов до Кракова

На відміну від моїх виступів, я не маю наміру оцінювати якість транспорту PKP Intercity SA, оскільки Google Maps не є місцем для публікації скарг чи скарг на перевізника. Сам штаб-квартира (адже тут ми про це тут говоримо) - це дуже сучасна та стильна будівля. У ньому весело проводити час.

Ця одна зірка - занадто класна послуга, бо її не повинно бути !!! Чи буду я чекати, поки поїзди, якими керує ПКП, поїдуть за графіком ??? Наразі це ... розкладається і тягне себе

Я не рекомендую працювати в цій грі.
Вони навіть не заслуговують на 1 зірку. Робота тут - безперервна матриця.
Собачі гроші і ставлення до працівника як до необхідного зла. Вам добре і вас погладжують лише тоді, коли ви берете дерьмових слуг у розробників понаднормових робіт або приймаєте несприятливі зміни в розкладі, тому що ніхто не хоче приходити на якісь служби (ніки, відпустки тощо) через мізерні заробітки порівняно з тиском, який чиниться на працівник.
Графіка зазвичай в останній день місяця, так що ви не можете нічого планувати.
Отримати щось в офісі? Вас відправляють від Іуди до Кахафи, бо ніхто не хоче приймати конкретне рішення, ніхто не знає, хто там.
Ви дізнаєтесь про деякі речі та зміни практично в останню хвилину, і вас не можуть повідомити про це раніше (маса помилок у планах послуг та виправленнях). Гірше відсутність відповідальності людей, які це роблять.
Залишати??? Практично забудьте, вам доведеться бути бадьорим і ходити кілька разів, і невідомо, чи отримаєте ви це від планувальника чи керівника. Вони дають його тоді, коли це зазвичай їм підходить, а значить, переважно в осінньо-зимовий сезон без особливих проблем.
Якщо у вас немає сім'ї, друзів та коханих (холостяк, розлучник тут буде чудовим), то ця робота просто ідеальна, оскільки вона заповнює весь ваш вільний час, не поважаючи конфіденційність.
Зателефонувати у вільний час на свій приватний номер від диспетчерів чи планувальника «Слухай, ти поїхав би сюди і сюди ...» - щоденний хліб у цій компанії ...
Одним словом, болото з справді неприємним поводженням і типово комуністичним управлінням.
Це даремна трата часу та нервів для цієї компанії, я раджу будь-кому прийти працювати сюди !!!
З повагою!

Не рекомендую. Не знаю, з чого почати .. кондиціонер не працює. Ми йдемо в діапазоні тепла 40 градусів. У поїзді ніде купити воду чи їжу. Подорож з моря до моря

PKP intercity ... навіщо у вас розклад руху, якщо поїзди їздять і як вони хочуть;)

Постійно затримуються, не працюють, зазвичай смердючі, часто розпадаються в очах поїздів "преміум".

Одна зірка за послугу. Решта - це дно. Купувати квиток на стороні IC - це кошмар. Він заряджає його з нуля. Я купив місце в першому класі, бо другого квитка там не було. В діапазоні настільки погано, що мені доводиться терти ноги. Як правило, лайно вагони. сидячи в попі опіки і ти замерз один раз. Знущання і глибокий комунізм все ще тут, амінь. Телефонна інформація вже робиться негайно 0700. Приблизно близько 2,70 злотих за хвилину.

Вони навіть не заслуговують жодної зірки. Увесь час вони спізнюються, про що не повідомляють, хоча було відомо, що вони спізнилися (утеплені вагони), продають квитки без місця, заробляють на всіх. .
Навіть на сході немає такого безладу на залізницях

Чудово, що ПКП дозволяє собакам подорожувати навіть близько до місця, якщо собака маленька і має власний транспортер. На автобусних лініях соромно. А ресторан-вагон Wars - це пишотка. Просто трохи дорожче.

В даний час курсує поїзд EIC102 Катовіце-Варшава. Я замовив у вас каву еспресо, вона сказала, що принесе її через 10 хвилин. Чекаю, чекаю і нічого, минуло півгодини, а потім нічого. Мені довелося пройти пів поїзда, щоб дізнатись про цю каву. Дама з великою грацією нарешті подала мені цю каву в вагоні-ресторані. Звичайно, вона двічі запитувала, як я платив, і хотіла побачити квитанцію. Врешті-решт я отримав цю каву з великою грацією, не сказавши жодного слова пробачте

Це одна велика драма. 2 год я їду з центральної Варшави до Мінська. І мені цікаво, скільки я поїду до Тересполя. Забитий. Кондиціонера немає. Каза сидіти в масках для обличчя. Піт стікає по скронях, спині і ядрам ... одна велика драма. Жодної організації. Відшкодування за запізнення. Ви не можете технічно перевірити поїзд? Я рідко катаюся. І це часто трапляється зі мною. Я їду, коли треба. Однак краще їздити на власному автомобілі, з Klima, музикою та у варшавських пробках, ніж із цим безладом

Я хотів поділитися своїми почуттями щодо подорожі за маршрутом Варшава-Бія-Істок.

Чудово, що з’явився новий рухомий склад. Чудово, з модернізованими коліями, але ...

Потяги завжди затримуються. Додавання 5 (!) Нових станцій на цьому маршруті, безумовно, не допомогло ...

Будь ласка, виконайте 2 типи поїздів. Один, прямий, який тривав би 1,5 години, а інший, який зупинявся кожні 15 хв і йшов 2,5.

Я не знаю, де це повідомити, щоб воно надійшло до ПКП, тож воно тут ...

Я не знаю про вас, але мені здається, що ця система онлайн-придбання квитків не стягує всіх знижок. Квиток для старших із знижкою 30% коштує стільки ж, скільки без знижки. Шановний PKP Intercity - якщо ви читаєте цю думку, дайте відповідь, де тут логіка (можливо, я зробив щось не так), щоб я міг змінити свою думку на краще.