2020-9-28 16:24:56
Якщо у вас є гарантія від цього дилера, цей огляд ...
Якщо у вас є гарантія від цього дилера, цей огляд може бути не для вас. Я привіз вживаний транспортний засіб, який не був придбаний через Hoffman Audi.
Моїм військовослужбовцем був Олексій. Сказати, що я задоволений його послугою, було б відвертою брехнею. Він ніколи не прийме мого дзвінка чи дзвонить, щоб повідомити мене. Навіть коли я їхав особисто, щоб отримати оновлення щодо свого автомобіля або повідомити його про ті частини, які я отримував (бо він не приймав мої телефонні дзвінки), він здавався нецікавим до мене як до клієнта.
Робота, яку зробили механіки, була фантастичною. Люди, які працюють за лаштунками, - це дивовижні особистості, і вони зробили свою роботу з урахуванням того, що я очікував.
Мій A8L 2004 року висадили через проблему з підвіскою з компресором та один з амортизаторів. Сумка переднього пасажира була зламана, а транспортний засіб опущено до точки, яка внизу лежала на тротуарі. Я вирішив придбати власні деталі та привезти їх, щоб встановити їх професійно. Поки я чекав деталей, машина сіла на ділянку.
Коли я прийшов забирати транспортний засіб після того, як всі роботи були виконані з моїми деталями, вихлоп був зламаний, і там відсутня кришка маточини.
Хоча вони замовили мені новий ковпак маточини, вони відмовились компенсувати мені витік вихлопних газів. Це було виправлення 200 доларів у місцевому Монако, але Алекс навіть не думав компенсувати мене за те, що вони зламали мою вихлопну трубу. Я сказав йому, що не викидаю це з проблемою, і він звинувачує опущений транспортний засіб і злом бруківки (Незважаючи на те, що мішок наповнюється протягом 5-10 хвилин і знаходиться на звичайній висоті їзди), оскільки причиною вихлопу є зламаний.
Приблизно через тиждень на приладовій панелі я отримав індикатор "Перевірити режим підвіски / буксирування". Я повернувся назад і просто запитав, чи зможуть вони перевірити світло і подивитися, чи це не стосується безпеки, за кермом автомобіля. Олексій сказав мені, що мені доведеться запланувати та призначити зустріч та сплатити збір, який вони стягують (близько 130 доларів США), щоб взяти машину. Я вийшов і запитав механіка ззаду, чи є у нього вільна хвилина, щоб перевірити світло. Механік сказав мені, що соленоїд не розмовляє з комп’ютером, але підвіска повинна рухатися далі.
Я б не сказав, що мене розчаровує Ауді Хоффмана в цілому, а більше конкретні речі, які зробили це менш бажаним досвідом. У світі, де якість фактичного ремонту не сильно відрізняється від дилера до дилера; важливо взяти до відома дрібниці, які роблять дилери, щоб полегшити процес ремонту. Можна з упевненістю сказати, що, хоча він розташований ближче до дому, я буду шукати в будь-якому іншому місці будь-який ремонт, ніж Хофман Ауді зі Східного Хартфорда.
Перекладено