SunSail - Caribbean Огляд

Настійно рекомендую. Мав фантастичні канікули. Човен був у відмінній формі. Немає питань.

Хоча тиждень пройшов добре, а BVI прекрасні, з Sunsail було кілька важливих проблем, які порушили та зменшили наш досвід.

Ми не змогли покинути Sunsail приблизно до 2:30 у неділю 26-го через затримку інструктажу на катері та заправлення човна. Ми по суті втратили цілий день плавання з вихідних тижнів. Весь процес інструктажу та перевірки човна протягом тижня був хаотичним безладом. Багато інших човнів навколо нас мали таку ж проблему. Управління сонячними вітрилами в гавані здавалося безглуздим і перевантаженим. Насправді цьому немає виправдання ... Sunsail заздалегідь знає, скільки човнів їм доведеться виписувати в неділю вранці ... як важко заздалегідь спланувати наявність достатнього персоналу для проведення інструктажів / перевірок та заправки на своєчасно?

У човні не було гачкового швартового гачка та, що більш важливо, спалахів. На щастя, ми зловили це перед тим, як піти. Факели - це законодавча вимога для плавання на БВО, і без причального кульового гачка ми повинні були б стояти на якорі щовечора

Човен був у відносно хорошій формі, але в правому борті кабін цілий тиждень пахло затримкою танку. Не приємно!

Кілька тарганів було помічено на човні (неприємно!) ... значна проблема, враховуючи те, що на борту у нас була тижнева їжа і відсутні герметичні контейнери для відкритого сухого товару.

Генератор вийшов з ладу першої ночі з Роуд-Тауна через погану крильчатку, яку можна було визначити за допомогою відповідного інструктажу та перевірки контрольного списку суден. І коли ми вперше зателефонували на номер екстреної служби SunSail, щоб повідомити про проблему, ніхто не відповів! Нарешті ми когось узяли, і наступного ранку вони відправили ремонтний катер (ремонтна команда була чудова)

Що ще гірше, ми порушили ці проблеми в службі обслуговування клієнтів SunSail, і вони не потрудились вирішити (або навіть визнати) їх. Хоча я, безумовно, знову б виїхав із BVI, я б, мабуть, не робив цього із SunSail, враховуючи проблеми з інструктажем / виїздом, проблеми з човном та явну відсутність турботи керівництва Sunsail щодо цих проблем.

Оренда човна !. Вам сподобається плавати на островах

Добре обладнана пристань для яхт з чудовим персоналом. Незалежно від того, новачок ви чи досвідчений моряк, SunSail - це чудовий спосіб отримати виправлення.

Добре організована. Ми зафрахтували Sundail 454. Ви можете сказати, що це добре продуманий човен. Якщо він продує більше 15 вузлів, він гарно пливе. Не до хорошого вітру. Близько 125 кутів фіксації. Але при 25 вузлах вітру він піде на 8 вузлів вітру.
Всі були корисні. У готелі Sunsail є прекрасний ресторан і бар

Чартерна база BVI "Sunsail" у місті Ройтаун-Тортола заслуговує 5-зіркового рейтингу та величезних оплесків за зусилля мамонта відновитись після урагану "Ірма". Ми лише завершуємо свій п’ятнадцятий статут, і сервіс та якість були такими ж гарними, як завжди. Особлива згадка про видатний персональний сервіс, отриманий від нашого спеціаліста з обслуговування клієнтів Morgan Persaut!

Я вже двічі використовував Sunsail BVI, і обидва рази мав проблеми з некомпетентним та грубим персоналом на базі. Обидва випадки призвели до втрати одного дня плавання та великого розчарування. Останній епізод просто намагався змусити когось заправити наш човен, щоб ми могли поїхати. Перевізник скоротився посеред інструктажу, і потрібно було кілька годин, намагаючись знайти когось, хто би його закінчив. Відвідавши стійку реєстрації кілька разів, я ходив поспілкуватися з містером Джорджем, керівником бази. Він запевнив мене, що подбає про речі, і зараз все станеться дуже швидко. Але вони цього не зробили. Минуло більше годин, коли моя група з 7 чоловік чекала біля причалу. Нарешті, після того, як довелося зробити собі шкідника, щоб отримати послугу, ми отримали паливо, але лише після того, як сказали, що резервуари були заповнені. Вони не були заповнені - манометри не працюють добре. Один танк був абсолютно порожнім. Я навчився перевіряти резервуари сам, стукаючи ними, тому що востаннє, коли вони відправили нас повними, ми вибігли за 2 дні (датчики пального все ще відображаються заповненими), і службовий катер повинен був прибути, щоб допомогти нам до пристані для яхт. Окрім поганого сервісу та високого розчарування з персоналом там, човни в основному в порядку. Дрібниці, такі як холодильник, піч, насос для душу, не працювали, але, мабуть, саме цього слід очікувати за низькими цінами, які вони пропонують. Я, безумовно, буду уважніше дивитись на інші компанії наступного разу, коли ми фрахтуємо, щоб сподіватися, що вони матимуть менш розчарувальний досвід і матимуть більше часу для плавання. На BVI є так багато компаній, і я чув про них хороші речі. Вони, здається, коштують трохи дорожче. Я думаю, ви отримуєте те, за що платите. Причиною того, що я оцінюю дві зірки замість однієї, є низька ціна, а човни, як правило, адекватні.

Я зафрахтував там двічі. Перший раз пройшов нормально, хоча на човні не все працювало. Другий і останній час (ще в січні 2020 року).

Як повторному клієнту, мені пообіцяли суботній вечірній виїзд. Я не тільки не отримав касу в суботу ввечері, я був призначений на касу в неділю об 11 ранку. Якщо говорити доброзичливо, неодноразово на стійці реєстрації нічого не вдалося. Під час виїзду 11:00 було виявлено, що човен не заправлявся. Sunsail знадобилося ЧОТИРИ години, щоб заправити наш човен. Ми не змогли виїхати до 15:00 неділі. На той момент ми з екіпажем пробули на човні цілодобово, на доці Sunsail. Це коштувало нам цілого дня нашої подорожі.

Коли ми прибули до нашого першого пункту призначення, човен запустився, але не мав достатньої сили для руху вперед. Після огляду одна з двох свічок запалення була повністю розірвана навпіл. Я телефоную до людей з технічного обслуговування, яких, здавалося, дратував мій дзвінок, сказав, що вони передзвонять мені, і ніколи цього не робили. Я передзвонив йому, і він сказав мені, що "вишле когось". Коли я ввічливо запитав його, коли я можу їх очікувати, він прочитав мені 2-хвилинну лекцію про те, як мені потрібно бути більш терплячим, і що я не повинен тримати його відповідальним (ніколи я не був нетерплячим і не звинувачував його - я знаю краще, ніж діяти, що коли мені потрібна допомога від когось). Не дивно, ремонтна бригада так і не з’явилася, і нам довелося підплисти до берега, щоб з’їсти вечерю. Наступного ранку нам довелося відпливати весь шлях назад до пристані для яхт Тортола і говорити на стійці реєстрації, щоб виправити наш човен. Через годину-дві ми мали робочий човен і, нарешті, могли розпочати відпустку. Опівдні понеділка, коли ми мали виїхати в суботу ввечері.

У нашому човні не було всіх водних іграшок, про які ми просили і платили в рамках нашого бронювання човна. Мені довелося запитати про них 5 разів, перш ніж вони були остаточно доставлені.

Я зарезервував новенький 464, але за пару тижнів до нашого від'їзду мені сказали, що замість цього мене переселяють на 454. Мені не дали знижки за це зниження. Мені сказали, що 454 - це преміум-клас, але гудок не спрацював, не працювали всі розетки на порту борту човна, в тому числі в кабінах, одне з ліхтарів кабіни не вимикалося, система опріснення не спрацювала, одна з ручок дверей кабіни впала, а лицьова частина шафи не була прикріплена.

Я зателефонував і поговорив зі службою обслуговування клієнтів Sunsail після мого чартеру. Потрібні були тижні, щоб нарешті з кимось зв’язатися. Джентльмен, з яким я розмовляв, був дуже чемним, розуміючим та вибачливим. Він сказав мені, що йому потрібно зв’язатися з доком, щоб перевірити історію, яку я надав вище, і що він пізніше того ж дня надішле мені електронне повідомлення з усією інформацією, яку ми обговорили, а потім зв’яжуться зі мною ще раз через пару тижнів після того, як він виступить з персоналом доку. Я ніколи не отримував цього електронного листа, а також ніколи не отримував дзвінка від нього чи когось іншого в Sunsail. Потім COVID вдарився, і я зрозумів, що Sunsail переживав багато скасування та відстрочок і був дуже зайнятий усім цим, тому я вирішив, що дам їм час. Кілька тижнів тому я помітив, що Sunsail знову надсилає рекламні електронні листи, тому я почав намагатися зв’язатися з їхнім відділом обслуговування клієнтів, щоб прослідкувати мою справу. Коли ви телефонуєте на лінію обслуговування клієнтів, ви одразу отримуєте запис про те, що вони "закриті", і залишається повідомлення про зворотній дзвінок на наступний день. Я залишив пару повідомлень і не отримав жодного зворотного дзвінка.

Я б більше не займався бізнесом з цією компанією. Вони серйозно потребують кращого управління. Я розумію, що вони все ще відновлюються від урагану кілька років тому, але це не виправдання тим сервісним проблемам, які ми зазнали.

Нічого, крім дивовижних речей, не можна сказати про мій досвід зафрахтування Leopard 44 у цій компанії. Човен був чистий, коли ми його дістали, персонал був вражаюче привітний. У нас була несправність одного двигуна, і вони прийшли до нас і вирішили проблему, поки ми виходили на вечерю. Просто чудовий досвід !!