Cooper Boating Огляд

Щойно закінчив дивовижний 5-денний, 6-денний "Круїз і дізнайся" на їхньому 38-метровому катамарані Lagoon sv Бродячий кіт. Ми зафрахтували весь човен, оскільки також привезли дітей, і найняли інструктора через Coopers. ДОСВІД БУЛ ФЕНОМІНАЛЬНИМ, і решту наших курсів ми також будемо проводити через них. Кожен, хто займається, захоплений тим, що робить, і це видно в їх дії. Наш капітан був фантастичним. Дуже захоплений, відданий справі, досконало обізнаний та спонукає навчати. Ми не могли отримати більше з нашого тижня на їхньому човні. Настійно рекомендую і дружині, і мені.

Ми особисто не користувалися прокатом човнів Coopers, але чуємо дивовижні речі, і вони існують роками.

Мій досвід катання на човні був на "Нескінченності", Aquila 44 power cat. Яке дивовижне судно, добре обладнане, і таке зручне на ніч і для розваги гостей. Відмінне обслуговування Коліна, Дженні та співробітників компанії Cooper Boating.

Наш досвід роботи з Cooper Boating був надзвичайним. Люди в Cooper Boating надзвичайно добре обізнані та можуть допомогти у задоволенні всіх наших потреб у човні.

На мою думку, це найкраще місце у Ванкувері для фрахтування вітрильника. У них також є найкращий вітрильний клуб для плавання / круїзу з кільцевими човнами - Jibset.

Човен був у жахливій формі. Персонал був похмурим і невдоволеним, активно аргументуючи наш поганий досвід з нами. Набагато кращі чартерні компанії на нашому прекрасному західному узбережжі. Не дозволяйте цим бідним діловим людям зіпсувати вам відпустку.

Найкращий статут коли-небудь! Мрія вихідних про робочий день на прекрасно облаштованому Beneteau 40. Дуже добре налаштований, аж до преса для часнику та чудової постільної білизни.
Я зафрахтував багато місць у світі, але жоден з човнів не був настільки доглянутим, і персонал Cooper чудово мав справу.

Хороший: інструктором був Лес, досвідчений моряк. Він навчив ще кількох корисних порад, таких як те, як рухатись / підніматися у випадку MOB. Замість того, щоб професійний моряк фігурував 8 гвинтів і джиб, які занадто складні для нових моряків. Крім того, просто увімкніть мотор і йдіть за ними! Цей курс - це веселий, дорожчий спосіб отримати свою картку оператора Pleasure Craft. В іншому випадку просто дістаньте його через Інтернет за 50 доларів.

Погано: В іншому випадку супер базовий курс на ринкових човнах з діньком. Я описав рівень своєї майстерності та цілі для того, хто бронював, і запитав, який курс мені слід пройти. Вони запропонували курс для початківців екіпажу веселого класу. Я мав би бути більш терплячим до відкриття більш серйозної школи вітрильного спорту.

Ми пройшли курс силового човна, і інструктор був дуже інформативним та надзвичайно добре обізнаним. Його навчальна техніка була дуже професійною. Велике спасибі Джону !!!

Сказавши це, я даю Куперу 1 зірку на човні тому, що керівництво та адміністративний персонал жахливі. Розмова з персоналом з самого початку була кошмаром.

Після оплати 5-денного курсу (дуже дорогого для двох) нам дали НЕПРАВИЛЬНИЙ час початку, який було надіслано по електронній пошті та усно підтверджено одним із співробітників телефоном, ніякої інформації про те, що взяти з собою та що потрібно. Ми прибули за 6 годин до фактичного часу посадки.

Читання та вивчення матеріалу було жартом, ми отримали лише 1 з 2 книг для вивчення до курсу, а копія, яку ми отримали, була копією копії, написання якої було настільки розмитим, що ми не могли розібрати піктограм, слів та письма.

На третій день курсу викладач порадив нам розпочати вивчення 2-ї частини курсу (2-ї книги), яку ми не могли спричинити, бо ніколи їх не отримували.

Човен, на якому ми їхали, був занадто малий для 5 людей, включаючи капітана, стічні води, що тримали танк, смерділи так погано протягом 5 днів, коли я закінчив хворіти на бронхіт.

Після курсу я зв'язався з Купером на човні щодо цих питань, книг, часу, розміру човна, і виправдання, які я отримав, були обурливими. Я запитав причину, чому ми не отримали правильних матеріалів для читання, їх виправданням було те, що вони НЕ розсилають другу книгу (я просто не встигаю виписати всю історію про те, чому вони не змогли), але відповіді я отримані коливались, вони їх не друкують, до комп’ютерної помилки електронного PDF-файлу.

Персонал нас підірвав і відмовився вирішувати проблеми, а також відмовився повертати дзвінки, заявивши, що буде. Вони збрехали про причини, які звинувачують усіх інших, та проблеми з обладнанням.

Після багатьох спроб виправити ці проблеми, я настійно рекомендую НЕ використовувати цю компанію для будь-якого з ваших тренінгів або курсів. Вам краще піти в іншу компанію. Це була повна трата грошей на якісне обслуговування з боку керівництва.

Декілька основних човнових систем серйозно зношені поза розумними умовами та / або абсолютно непридатні для експлуатації. Направляйте сплайсинг до ланцюга, зношеного менш ніж на 1/3 ниток (див. Малюнок). Лінія здуття головного вітрила носиться крізь оболонку та в серцевину. Носовий ролик зафіксований і зношений до штифта осі. Електричне брашпиль не працював більше 10 секунд, перш ніж продувати автоматичний вимикач при кожному піднятті. Панель монітора систем не працює. Неможливо відстежувати стан палива чи води. Основне захисне спорядження не використовується (людина за бортом була постійно прибита до кулеметів!). Погіршення ультрафіолетового випромінювання настільки погане, що буквально розпадалося. Піч не залишалася б запаленою. Електричні системи переривчасті (в голові залишається світло, яке залишається ввімкненим, незважаючи ні на що!). Світловий маяк для канавної установки повністю розпався без батарей. Немає лінії для вторинного анкера.
Надавши ретельний опис керівнику доків, він запевнив мене, що власник / менеджер буде на зв'язку, щоб обговорити стан човна та моє незадоволення. Жодного дзвінка ніколи не надходило.
Робітники відмовляються зв’язувати мене з менеджером або власником компанії для подальшого спостереження за незадовільним станом човна після трьох спроб зв’язатися з ними.
Човен (40 Beneteau Claire Elise) пропонується для чартеру в межах 10% від ціни 90% решти флоту Купера, але стан був абсолютно неприйнятним.
На чартерному судні очікується сильний знос, але я очікую, що всі системи будуть функціонувати, СПЕЦІАЛЬНО БЕЗПЕЧНО ЗВ'ЯЗАНІ З ШЕСТЕРАМИ.
Здебільшого через зарозумілість компаній та відмову обговорювати моє невдоволення, я ніколи не рекомендував би Cooper Boating другові.

Тижневий чартер Bavaria 50. Cooper Boating - це першокласна операція завдяки відданості Генні та Крейга, зокрема. Вони допомогли мені визначити, який човен відповідає моїм потребам та потребам моєї родини; вони допомогли мені з маршрутом, паркуванням, забезпеченням та навіть поклали інструктора на день, щоб я почав. Коли у нас була проблема з безвітряним, вони негайно відповіли по телефону, і ми вже працювали. Дякую! Я повернусь.

Дивовижні вихідні з моєю дівчиною до мого 50-річчя. У нас Лес був шкіпером і вчителем на Dufour365. Нам пощастило з погодою і вітер був казковим усі вихідні. Лес відвіз нас до Хоу Саунд до Гібсона і стояв на якорі в тихій гавані на Гамб'є. Моя дівчина приготувала приголомшливі страви, щоб наш шкипер добре харчувався :). Рекомендував би Les і співробітники Coopers будь-кому. Дякую за чудові спогади!

Я мав надзвичайно хороший досвід, дізнавшись про вітрильний спорт у Cooper Boating. Я пройшов курс екіпажу пару років тому, а нещодавно курс шкіпера. Я також мав досвід кількох наставницьких практичних занять. Викладачі здаються справді відданими, обізнаними та захопленими вітрильним спортом. Ви вивчаєте не лише основи плавання, але й питання безпеки, навігації навколо інших човнів та основи того, як утримувати та керувати човном. Наставники терплячі та надзвичайно щедрі в обміні тим, що вони знають На курсах та в різних клубах, здається, є широкий спектр людей та різного віку. У них є низка клубів, які дозволяють людям продовжувати вчитися та практикуватись, плаваючи разом з іншими. У Cooper Boating є дух щедрості. Я настійно рекомендую цю компанію для будь-якого рівня або будь-якого віку, якщо ви хочете мати можливість плавати. Вартість дуже прийнятна.

Карен Дж. Ванкувер