2020-4-14 15:14:49
@ Тим Хофер, я підкреслюю ваш досвід, оскільки мій...
@ Тим Хофер, я підкреслюю ваш досвід, оскільки мій був практично таким самим, не один раз, не двічі, а тричі. Мабуть, я ненажера для покарання. У Michelin було дуже погане обслуговування клієнтів по телефону та електронною поштою. Як нинішній власник Lexus і попередній власник Toyota, я міг би сказати, що з точки зору продажів я ніколи не мав такого поганого досвіду купівлі, як намагався співпрацювати з Kuni з Greenwood Village. Навіть президент та генеральний директор також були трохи зарозумілими та грубими, він відповів: "Це найкраща угода, яку ви знайдете ..." На жаль, це не відповідало дійсності. Я ще не купував через надзвичайну сімейну надзвичайну ситуацію, що означало, що я не повернувся на полювання, і я можу чесно сказати, що я не можу відвідати торговий майданчик цього дилерського центру ще раз, добре розуміючи.
Хоча я ціную відгуки, які я прочитав від містера Фолстада, вони видаються дуже підручниковими / стандартними. Не кажучи, що йому байдуже, але щоб просвітити щось, коли я переїхав до Денвера 10 місяців тому, рейтинг цього дилерського центру був вищим, ніж його сестринський магазин у Колорадо-Спрінгз, на 4.9 - якщо я добре пам’ятаю , зараз це 4.6 і падає. Я не живу в Грінвуд-Вілледж, я не багатий будь-якою фантазією. Я дуже наполегливо працюю над тим, що маю, і ніколи не йшов від Тойоти чи Лексуса без дуже багатої справи. Однак цей дилерський центр не бажав поступатися цінам. Вони могли б бути стратегією ціноутворення, але це завжди верхній кінець на їх транспортному засобі та найнижчий кінець у вашій торгівлі - 3 рази, однаковий результат, і моя 2013 ES 300H у чудовому стані. Дивно, що вони пропустили б усі бонуси від Lexus, щоб просто утриматися на ціні, яка у багатьох випадках на $ 2 - $ 5 тис. Нижча на транспортному засобі з тими ж опціями у своїх дилерських центрах конкурентів. Все це було дуже шокуючим, оскільки існує така велика розбіжність між відділом обслуговування та відділом продажів. Блейк Хорн - безумовно найкращий сервісний менеджер, якого я коли-небудь відчував у представництві Lexus. Тож логічно, можна було б подумати, що цей рівень сервісу поширився на рівень продажів, але він цього не зробив. Я попросив Марка Девіса, він подивився на мене (мене влаштували і завантажили) і сказав портьє - я не знаю цього хлопця. Ну так, ви б мене не знали, бо я НОВИЙ У ДЕНВЕРІ! Приходить Джон Альварес, і він чудовий, я думаю, ми дуже близькі до угоди на транспортному засобі, я готовий підписати, і щось дає мені паузу. Тож я прошу часу на роздуми. Заходить Мішлен, який заявляє, що "Мені дуже шкода, що Джон працював з тобою на неправильному транспортному засобі ...." Дивно, враховуючи те, що ми з Джоном пішли на склад наверх, побачили транспорт і записали всі інформація дослівно (я навіть сфотографував її на своєму телефоні). Я припускаю, що Мішлен не сподобався угоді. Тож, коли він передзвонив, щоб пояснити, він був не лише коротким зі мною, але справді зарозумілим, і зайвим буде сказати, що я залишив транспортний засіб тут же на долі. Я не впевнений, чому я зробив йому ще дві спроби, але я завжди намагаюся знайти найкраще в людях. Ніколи не відомо, що відбувається поза роботою. Я б знав, що після сімейної надзвичайної ситуації та досвіду близької смерті я опинився.
Якби я міг дати нуль, я б. Я відчуваю, що ви можете визначити якість бізнесу за його керівництвом, Мішлен відображав лише ставлення та настрої президента / генерального директора, і це сумно. Я припускаю, що їм або не потрібно продавати транспортні засоби, або вони обслуговують лише найбагатших з Денверитів, які мають можливість заплатити повну наклейку за транспортний засіб. :(
Перекладено